[实用新型]车用卷帘式窗帘无效
申请号: | 96217611.7 | 申请日: | 1996-07-15 |
公开(公告)号: | CN2265921Y | 公开(公告)日: | 1997-10-29 |
发明(设计)人: | 蒙胜东 | 申请(专利权)人: | 蒙胜东 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 561000*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷帘 窗帘 | ||
本实用新型涉及一种各型汽车、火车用的窗帘,特别是微型车、轿车车用卷帘式窗帘。
现有技术中的车用窗帘,其目的是遮阳和遮挡视线,其构造是在车窗上眉固定横梁上活动连接窗帘布,向左右拉扯即达目的。其不足之处是占据空间,不美观,遮阳、遮挡视线效果差。为此,人们又想出改变车窗玻璃的颜色或在玻璃上贴太阳膜的办法。但此举又使车内光线暗淡;将窗子常开在寒冷的冬季又是不可能的。
本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足之处,而提供一种车用卷帘式窗帘。
本实用新型的技术解决方案是:在车窗的上眉固定一连接窗帘的卷简,随意下拉或上送该窗帘,即达目的。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:
1、占据空间极小、美观、高雅、车内光线可随意调节。
2、遮阳、遮挡视线效果好,不受季节的限制。
3、即小巧又方便,并且能够产生较好的装饰效果。
附图的图面说明如下:
图1为一种结构的组合示意图,窗帘不带边框架。
图2为另一种结构的组合示意图,窗帘带边框架。
图3为上述两种结构中的矩形部分。带与不带边框架均可。
本实用新型下面结合附图给出实施例:弹簧(1)的两端分别与轴(2)和卷筒(3)相连,并一起置于外罩(4)内。窗帘布(5)的一端通过外罩(4)上的槽孔与卷筒(3)固定连接。窗帘布(5)的边缘可连接一柔性边框(7)。窗帘布(5)的下端设一固定环(6),以在拉下窗帘时固定用。在卷筒(3)的一端设置一棘轮、棘爪机构,以使窗帘能处于车窗的任何位置工作,且棘爪可脱离棘轮。另外在矩形窗帘与三角窗帘之间可加装一过渡模块。可供各型车用作窗帘。
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