[实用新型]棒式储压存管手压气筒

说明书

本实用新型涉及打气筒。

目前市售气筒中有一类是“储气包”和脚踏基座都占有较大体积，整体结构笨重粗糙，常用于自行车修理点，地摊等固定使用地方，不适宜搬动也不便存放。另一类被称之为“袖珍型的气筒”一般是体积小、重量轻的全塑制品，但体积太小则每压缩一次的出气量必然有限，如果一个轮胎需要不停地推压几十次才能充满，自然是省了推力却疲劳人。本实用新型的目的在于克服已有技术存在的问题，设计一种体积小，耐用，一次推压出气量大的打气筒。

本实用新型的目的采用如下方案实现：本实用新型由外管、活塞管、出气座、充气软管四个部件组成，其特征在于：在活塞管部件的内管的一端外套着可作往复运动的外管，在内管中可存放有充气软管部件，内管的另一端通过内管接头与出气座部件相连四，个部件的详细结构如下：

(1)外管部件：兼有气缸及打气手把功能的外管，其右端设一堵头为封口零件，左端设有外管护套，为另一封口零件，在外管表面设有防滑手把套。

(2)活塞管部件：在内管的一端装有活塞，在活塞口外圆槽中装有O形活塞环，中心部位装有单向阀，在内管的内部设储气仓，储气仓兼作充气用软管的储存室。

(3)出气座部件：为以出气座为主体的圆柱形组合件，出气座的外部设有U形弹力夹，出气座一端设有阴螺纹，在螺纹底部设密封圈，出气座中心向一侧设有出气嘴。

(4)充气软管部件：由一耐高压充气软管两端设连接螺纹构成。

本实用新型的显著效果在于：(1)由于充气管存入内管，使结构紧凑，其外型为棒状，重量轻，方便携带。(2)钢构件均采用不锈钢，不生锈且寿命长。(3)由于储压和密封性能好，充气省时省力，可达到高压充气。(4)适用范围广，不但可给球类、玩具、自行车充气，还可给车辆充气。

图面说明：

图1、为本实用新型的结构外型图。

图2、为本实用新型的剖视图。

摘要附图为本实用新型的局部剖视图。

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

                    实施例1

本实用新型由外管、活塞管、出气座、充气软管四个部件组成，其特征在于：在活塞管部件的内管6的一端外套着可作住复运动的外管7，在内管6中可存放充气软管部件，内管6的另一端通过内管接头3与出气座部件相连。四个部件的详细结构如下：

(1)外管部件的结构为：兼有气缸及打气手把功能的外管7其右端设一堵头11为封口零件，左端设外管护套4为另一封口零件，在外管7右侧表面设有防滑手把套9。

(2)活塞管部件的结构为：在内管6的右端装有活塞10，在其外圆槽12中装有O形活塞环13，中心部位装有单向阀14，内管6的内部设储气仓16，储气仓兼作充气软管9的储存室。

(3)出气座部件为以出气座1为主体的圆柱形组合件，出气座1的外部设有U形弹力央5，出气座一端设阴螺纹18，在螺纹18底部设密封圈19，出气座1中心向一侧设有出气嘴2。

(4)充气软管部件由一耐高压充气软管9两端设螺纹接头15，螺纹接头17构成。

打气时先拧开出气座1，从内管16中取出充气软管9，再原状安上出气座1，充气软管9的螺纹15拧紧在出气嘴11上，把另1螺纹17拧到自行车打气嘴螺纹上，U形弹力夹5支撑在地上，或连同出气座用左手握住，右手抓住外管手把套9向上向下作往复运动，当外管7向上运动时，外管内充满空气，当向下压时，空气通过活塞10中的单向阀14进入内管6内腔储气仓16，当储气仓内的空气压力高于自行车胎时，高压空气经过出气嘴2经过充气软管9进入车胎。