[实用新型]机动车柴油增温器

说明书

本实用新型属于一种电热增温器，具体汲及一种用于柴油机动车燃油增温的装置。

在已知技术中，柴油机动车在寒流突然来临之际停放或行驶时，经常因燃油受冷变稠而不能启动或中途被迫停车，司机一般采用明火烘烤油箱来解决，这样不仅费时费力，而且容易发生火灾或堵塞交通，有人采用一种对油箱、油路进行保温的措施来防止燃油遇冷变稠，然而，这种办法实施起来较为复杂，且效果也不理想。

本实用新型的目的任务是针对上述问题，提供一种结构简单、操作方便灵活并效果显著的柴油增温器。

上述目的任务是这样完成的：它包括机动车柴油油箱上的出油弯管和油箱内的输油管，还包括电阻丝、温度表及电源开关，该出油弯管和输油管按照油箱原设计安装，在输油管的下端管内外，装一条100-200W的电阻丝，它的正极通过一穿过油箱出油弯管的导线连接到机动车发动机上，负极连接在输油管外壁上；为避免电阻丝发生短路，在输油管与电阻丝之间需加设一层绝缘材料；为使机动车能在油箱内燃油不足的情况下自动熄火，在靠近电阻丝上端的输油管管壁上开一个进气熄火孔，这样，进气熄火孔一旦露出油面，输油管内便会吸入空气致使机动车自动熄火；本增温器是根据外界气温情况决定是否需要开启工作，因此需有温度表测温，该温度表可装在电源开关上，也以单独配置。

本实用新型的使用方法和工作原理是：

当机动车驾驶人员通过驾驶室内的温度表了解到气温低于柴油所需温度时，打开增温器开关，此时电阻丝发热，把即将进人输油管和刚进入输油管的柴油加热增温，使遇冷变稠的柴油恢复正常，顺利通过输油管供机动车工作使用；

本实用新型的优点是：结构简单，操作容易、方便、灵活，性能安全可靠，成本低廉，它能使机动车在任何低温环境下正常启动和行驶，而且能使用各种标号的柴油。

下面结合附图说明本实用新型的实施例结构：

附图为其结构示意图，其中，1为油箱外的出油弯管，2为油箱内的输油管，它们的连接与安装结构与现有技术相同，在输油管下端的管内外，装一条150W的镍镉电阻丝3，该电阻丝3的2/3长在管内，1/3长裸露在管外，它的正极通过一穿出油箱出油弯管1的电源导线4连接到机动车发动机5上，负极焊接在输油管2外壁上，在输油管下端内壁上，涂有一层绝缘漆6；在靠近电阻丝上端的输油管管壁上设进气熄火孔7，在出油弯管上引出电阻丝正极导线的孔8内，填充有密封胶，在电源开关9上设置一温度表10。