[发明专利]复合传动装置用的两件式壳体

权利要求书

1.一种复合传动装置用的壳体，该传动装置包括一主传动部分(112，302)和一与之串联连接的副传动部分(114，304)，所述壳体具有一前端壁(116A)和一后端壁(116B)，其特征在于，该壳体包括：

-延伸的杯形的齿轮壳体段(190)，该壳体段包括一确定出传动装置后端壁的基部(194)，以及一从基部延伸至一法兰形的开口端(198)的管状部(196)；和

-通常为杯形的离合器壳体段(192)，该壳体段具有一用以安装到所述法兰形的开口端上并确定出传动装置前端壁的法兰形的基部(200)，以及一用以安装到一发动机上并确定出一包围着车辆主离合器的封闭体的、向外和向前延伸的扩张部(218)。

2.如权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述管状部设有多个用以接纳传动装置换档机构的孔。

3.如权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述管状部设有一个局部的中间壁(312)。

4.如权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述管状部设有一个局部的中间壁(312)。

5.一种复合变速传动装置，其包括一多速的主传动部分和一与之串联连接的多速的副传动部分，所述复合变速传动装置是分段型，分割型，或分段/分割组合型其中之一种类型，所述主传动部分和副传动部分被装设在一个共同的壳体中，该壳体确定出了一前端壁和一后端壁，所述主传动部分包括一主部副轴，该主部副轴载装有至少两个固定在该轴上的主部副轴齿轮，而所述副传动部分包括一副部副轴，该副部副轴载装有至少两个固定在该轴上的副部副轴齿轮，所述主部副轴和副部副轴是独立转动的和同轴的，并共同确定出一个同轴的副轴组件，该副轴组件仅由安装在所述前端壁和后端壁中的轴承来支承，以便在所述壳体中转动，其特征在于，所述壳体包括：

-延伸的杯形的齿轮壳体段，该壳体段包括一确定出传动装置后端壁的基部，以及一从基部延伸至一法兰形的开口端的通常的管状部；和

-通常为杯形的离合器壳体段，该壳体段具有一用以安装到所述法兰形的开口端上并确定出传动装置前端壁的法兰形的基部，以及一用以安装到一发动机上并确定出包围着一车辆主离合器的封闭体的、向外和向前延伸的扩张部。

6.如权利要求5所述的传动装置，其特征在于，所述管状部设有多个用以接纳传动装置换档机构的孔。

7.一种车辆的复合变速传动装置，其包括一多速的主传动部分和一与之串联连接的多速的副传动部分，所述主传动部分和副传动部分被装设在一个共同的壳体中，该壳体确定出一前端壁和一后端壁；

所述主传动部分包括：一个输入轴，该输入轴由安装在所述前端壁中的输入轴轴承装置来支承以便在壳体中转动；至少一个可固定在所述输入轴上的输入齿轮；一个通常与所述输入轴同轴的并且延伸进所述副传动部分中的主轴；多个可转动地支承在所述壳体中并由所述输入轴驱动的、基本上相同的主部副轴；多个固定在各个主部副轴上的主部副轴齿轮；多个围绕着所述主轴并与所述主部副轴齿轮对保持常啮合的主轴齿轮；以及安装在所述主轴上的、用以有选择地将主轴齿轮连接到主轴上使它们一起转动的主部离合器装置；

所述副传动部分包括：多个与所述主部副轴同轴的并可转动地支承在所述壳体中的、基本上相同的副部副轴；一个输出轴，该输出轴通常与所述主轴同轴并由安装在所述后端壁中的输出轴轴承装置可转动地支承在所述壳体中；一固定在各个所述副部副轴上的副部副轴齿轮；至少一个通常与所述输出轴同轴的并且与所述副部副轴齿轮对保持常啮合的副部中心齿轮；以及用于有选择地将至少一个所述副部中心齿轮或所述主轴连接到所述输出轴上的副部离合器装置；

同轴的所述主部副轴和副部副轴通过相互间的轴承装置可在所述壳体中独立地转动，并共同确定出一个同轴的副轴组件，该副轴组件只通过安装在所述前端壁和所述后端壁中的轴承装置以及安装在与其中一个所述主部离合器装置轴向对齐的中间壳壁中的中间轴承装置可转动地支承在所述壳体中，其特征在于，所述壳体包括：

-延伸的杯形的齿轮壳体段，该壳体段包括一确定出传动装置后端壁的基部，以及一从基部延伸至一法兰形的开口端并确定出所述中间壳壁的通常的管状部；和

-通常为杯形的离合器壳体段，该壳体段具有一用以安装到所述法兰形的开口端上并确定出传动装置前端壁的法兰形的基部，以及用以安装到一发动机上并确定出一包围着车辆主离合器的封闭体的、向外和向前延伸的扩张部。