[实用新型]活塞式车胎气门针

说明书

本实用新型涉及一种安装在车胎气咀中用于向车胎中充气并使之密封的充气装置。

自行车胎、摩托车胎等均为充气车胎，其内胎上带有气咀并安装有充气装置，通过充气装置可向内胎中充入压力空气并使之密封。现有技术中的充气装置多采用气门针外套气门芯的结构。车门针的上端开口，下端侧壁上开有通入内胎的气孔；气门芯由薄乳胶制成，套装在气门针下端并与进气孔互相配合。充气时，压力空气冲开气门芯并经进气孔进入内胎；充气后，气门芯依靠胎内压力空气将气门针进气孔封闭。上述结构的充气装置虽然结构简单，但由于乳胶气门芯的耐油性差，很容易因老化破裂而造成车胎跑气。此外，充气阻力比较大，人工充气时比较费力。

本实用新型的目的即在于对车胎充气装置的结构加以适当的改进，以改善其密封性能并使充气更加省力。

为了实现上述目的，本实用新型在气门针的下端增设一活塞腔并利用活塞的移动来实现气门的开闭。以下结合具体实施例对本实用新型活塞式车胎气门针的技术特征作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型活塞式车胎气门针的结构示意图。

参考附图1，本实用新型活塞式车胎气门针主要由进气管和活塞构成。进气管1为圆管形，其上端开口，下端带有一活塞腔2，其中部为与活塞腔连通并与活塞互相配合的气门3。进气管通过密封环4安装在车胎气咀中，活塞腔的底端及侧壁上开有连通内胎的进气孔5。活塞6为圆柱形，由橡胶制成，安装在活塞腔2中并且可在其中上下移动。充气时，压力空气使活塞下行，气门打开，压力空气由进气孔进入内胎；充气后，胎内压力空气使活塞上行并将气门封闭。

本实用新型结构简单，充气省力，密封性能好，故特别适于用作各种充气车胎的充气装置。