[实用新型]客车顶装折叠式行李架

说明书

一种客车顶装折叠式行李架，属于车顶上的载运器具技术领域，主要用于在面包车和轿车顶上载运行李和不便于放在车内的物品等。

在已有技术中无论是欧美各种轿车和旅行车，还是逐步进入我国的如厦门金龙、安徽安驰等轿车所有装在车顶上的行李架，绝大多数为固定在车顶上的普通行李架，个别的将两纵向边档改为导轨，架的横梁部份可沿此导轨前后移动。这种行李架虽能增强汽车的美感，部份的弥补了车后行李箱窄小不能运载较大物品之不足，但遇有高度较大的行李物品等则无法运载。另外由于是固定安装的，当不需要行李架的时候，既不能折叠起来使其少占空间，更不能将其拆下暂时放置在仓库内。

本实用新型的目的在于提供一种往车顶上安装拆卸操作都非常简便，前后护栏可以折叠，打开后高度较高，能运载高度较大的行李物品等并能保证被运载的物品不会因急刹车等而甩下车来，确保物品安全，底板的形状和车顶形状相一致，靠磁铁吸引力与车顶连接，既便于拆装，又不破坏车顶强度，外形又非常美观的客车顶装折叠式行李架。

根据客车车顶的形状特点和惯性原理，针对已有技术中存在的主要问题，本实用新型的基本构思是：在一块其底面嵌有用于和车顶连接的磁铁且与车顶形状相一致的底板上，沿其纵向两边各安装一个相当于普通行李架的导轨的边挡，在该边挡两端内侧各设一个轴孔，孔内各安装一根连接由横竖梁所组成的前后折叠架的转动轴，前后折叠架均能竖立或平放(即打开或折叠)在折叠架竖立后竖直梁顶端各焊接一根与架平面相垂直的水平限位柱，该柱下边再各铰接一根支撑限位杆，从而实现设计目的。

本实用新型所述的客车顶装折叠式行李架，由左、右纵向边挡【1a】和【1b】及横梁【4】构成，其特征在于该行李架其上述的左右纵向边挡【1a】和【1b】固定安装在一块与客车车顶形状相一致且其下面嵌有与车顶相连接的磁铁【8】的底板【2】的左右两边，在该左右边挡【1a】和【1b】的两端内侧轴孔内各安装一根折叠架转动轴【3a】和【3b】，该二轴各连接一个由2～3根上述的横梁【4】和2～3根竖梁【5】所组成的既可竖立(打开)又可平放在上述的底板【2】上面的折叠架【6】，在该架最上边的横梁上还设有紧固缆绳【7】。

上述的折叠架【6】在其最外侧的竖梁【5】竖立后的顶端各有一根与架平面相垂直的水平定位柱【9】，并各设有一根与竖梁【5】铰连的支撑限位杆【10】，它们折叠时能限制折叠架的水平位置，打开后可防止运载的物品左右摇摆。

上述的支撑限位杆【10】可由汽弹簧、汽泵和铰连臂中的任一种代替。

本实用新型的突出优点是：底板的形状和客车车顶的形状相一致且其下面镶嵌了有足够吸力的磁铁，既便于拆装，又避免了焊接施工给车顶强度造成的破坏，还能增加车型的美观，各种客车都可适用并且其大小和形状可因车而异，应用范围广，该架可以折叠，既解决了轿车不能运载如电视机等高度较大的行李物品的问题，又相应地增加了运载空间和运载能力，整体行李架打开后前后由折叠架保护，左右由边挡、水平限位柱和支撑限位杆保护，上有紧固缆绳保护，能确保被运行李物品的安全。

附图1为本实用新型最佳实施例之一安装在微型面包车顶上打开使用状态侧视示意图；

图2为装在轿车顶上折叠后俯视示意图。

图中1a左纵向边挡，1b右纵向边挡，2底板，3a前折叠架转动轴，3b后折叠架转动轴，4折叠架横梁，5折叠架竖梁，6折叠架，7紧固绳，8磁铁，9水平定位柱，10支撑限位杆。

结合附图和最佳实施例将本实用新型的结构特征进一步描述如下：在一块下面四个角处注塑进四块磁铁8，其形状与车顶形状相一致的硬塑料质底板2的上面两边注塑成型的左、右纵向边挡1a和1b的两端内侧轴孔内各装一根连接由各两根不锈钢质横梁4和竖梁5所组成的折叠架6的不锈钢质的折叠架转动轴3a和3b，在折叠架6的竖梁5竖立后的顶端各焊接一根与折叠架平面相垂直并朝向内的水平定位柱9，在该柱9的下边还各装一根与竖梁铰连的支撑限位杆10。

     作为本实施例的变更：

1、各部件的原材料和外形尺寸均可适当变更；

2、支撑限位杆可由汽弹簧或汽泵或铰链臂代替；

3、磁铁可由充电磁铁代替。