[实用新型]摩托车动力传递机构

权利要求书

1、一种摩托车动力传递机构，其特征在于发动机1曲轴的一端连接油泵2，油泵的出口3经过高压管与油箱4上面的控制阀的进油口5相连，控制阀的出油口6经过高压软管7与后轮上的油马达8的进油口9连接，油马达的回油液通过马达外壳上的三个逐渐增大的回油孔10流入回流槽11，回油槽11的油液经过回油软管12流回油箱4。油马达的滑动轴承外壳连接两支低压油管13，将渗透到滑动轴承处的油液流回油箱4。

2、根据权利要求1所述的摩托车动力传递机构，其特征在于发动机1是单缸柴油机或汽油机，油泵2连接在曲轴的一端，与车架成径向或轴向安装。

3、根据权利要求1所述的摩托车动力传递机构，其特征在于发动机是多缸柴油机或汽油机，油泵2在曲轴的一端，与车架成径向或轴向安装。

4、根据权利要求1所述的摩托车动力传递机构，其特征在于，油泵2是齿轮泵、叶片泵或柱塞泵。

5、根据权利要求1所述的摩托车动力传递机构，其特征在于油箱4是双层的，中间是空气，外层有散热片，前端有两个进风口，后端有一个出风口，进风口有两支导管伸在摩托车的前面。

6、根据权利要求1或5所述的摩托车动力传递机构，其特征在于油箱4是双层的，外层有散热片，中间是冷却液。

7、根据权利要求1所述的摩托车动力传递机构，其特征在于连接在后轮的马达8是叶片马达，叶片的受力面与马达的轴心线平行，进油口9和出油口在马达外壳的园面上。

8、根据权利要求1或7所述的摩托车动力传递机构，其特征在于叶片的受力面与马达的轴心线不平行，进油口和出油口在马达的外壳的端面上，并于叶片的受力面垂直。

9、根据权利要求1所述的摩托车动力传递机构，其特征在于叶片在一个轴套上，套的内孔是单键或花键，马达的芯轴也是一个轴套，外园是单键或花键，和叶片的轴套配合，马达芯轴的两端是两个轴承室。