[实用新型]发动机冷却室污物过滤器

说明书

本实用新型涉及一种机动车发动机冷却系统污物过滤排出装置。

公知的机动车发动机冷却系统是由水泵、风扇、水箱和上、下循环水管组成，对于冷却用水无过滤装置，通过全部放出冷却水实现污物排除。这种结构首先是频繁的全排水给人们增添负担和麻烦；其此是时间较长冷却室会产生水垢堵塞水箱；再此是修理过程的撞击使冷却室壁上的大片水垢破碎，及修理过程不慎带入杂质堵塞水箱皆可引起发动机温度升高，严重影响发动机的使用寿命。    

本实用新型的目的是设计提出一种能够有效过滤冷却水及排出污物的装置。

本实用新型已从原理结构上实现上述之目的。位于机动车冷却室上水管设计安装涡流下沉可排污物的过滤器，克服了全排水式冲洗冷却室的麻烦，保持了循环冷却水无污物，是目前机动车辆冷却室最为理想的配套产品。    

本实用新型是由压盖(1)、橡胶垫(2)、过滤网(6)限流板(7)、壳体(8)、放水盖(9)、进、出水口(11、12)和壳体凸台(13)组成，如图。

压盖(1)为一边缘部分有螺孔的金属园板，位于过滤器筒状体顶面，经螺栓(3)、弹垫(4)和螺母(5)与橡胶垫(2)及过滤器壳体(8)上缘固定一起，如图。

橡胶垫(2)为一外径与压盖(1)相同的橡胶园环，经螺栓(3)位于压盖(1)下面固定在壳体(8)上缘上，如图。

过滤网(6)为若干目数的园形金属网，在筒状壳体(8)内壁上经螺母(10)与壳体(8)内壁凸台(13)固定一起，位于进水口(11)和出水口(12)之间水平安装，如图。

限流板(7)为一边呈弧形的曲面板，弧形部分经螺母(10)与壳体内壁凸台(13)固定一起，安装在壳体(8)内，过滤网(6)下方，进水口(11)前方，如图。

壳体(8)上半部分呈园筒状，对应两侧面设置进水口(11)和出水口(12)，其顶端边缘水平凸出园环面，园环面上有几个螺孔；下半部分呈倒置园台状，台状体底面有段管状开口，管状开口外壁有丝纹，配套安装放水盖(9)，如图。

放水盖(9)为一面封口的大螺母，螺纹安装于壳体(8)最下端管状开口上，如图。

使用时，可将过滤器经进水口(11)和出水口(12)两端与发动机冷却室上水管联结安装。

工作时，进水口(11)压力水经限流板(7)阻挡涡流回旋上升经过滤网(6)将污物拦回下沉，一段时间后打开放水盖(9)排出污物。若过滤网堵塞或损坏时可打开压盖(1)换网修理。

附图表示：该实用新型过滤器的正视剖面图。

1-压盖、  2-橡胶垫、3-螺栓、   4-弹垫、

5-螺母、  6-过滤网、7-限流板、 8-壳体

9-放水盖、10-螺母、 11-进水口、12-出水口、

13-体壳台。