[实用新型]边三轮摩托车无效
申请号: | 98208570.2 | 申请日: | 1998-03-30 |
公开(公告)号: | CN2320504Y | 公开(公告)日: | 1999-05-26 |
发明(设计)人: | 刘振东 | 申请(专利权)人: | 刘振东 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 太原专利事务所 | 代理人: | 于超英 |
地址: | 045209 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 | ||
1、一种边三轮摩托车,包括主车架、边车架、边轮架及边车斗,边车架安装在相互平行的主车架(1)与边轮架(2)之间,当边车架与主车架、边轮架垂直时,边车架及边车斗(3)与行车面平行,其特征在于:
所述边车架由相互平行的上底架(4)、下底架(5)及羊角托架(6)等组成,上、下底架外侧与前述边轮架(2)转动副连接,内侧与前述主车架(1)转动副连接,边车架的上底架(4)、下底架(5)与主车架(1)、边轮架(2)形成一个平行四边形四连杆机构;两对羊角托架安装在边车架上与边车斗相对应的位置处,羊角托架的连杆(7)下端与下底架(5)铰链连接,上端与上底架(4)铰链连接,两对羊角托架的四根连杆与上、下底架形成一个随前述运动机构联动的平行四边形四连杆机构;上底架与下底架间安装有一个限制四连杆机构最低极限位置的限位块(8);上、下底架间安装有定位装置(9),当定位装置的定位销(10)插入定位孔(11)时,边车架的上底架、下底架固定并且与主车架、边轮架垂直;
所述边车斗(3)两侧与边车架上羊角托架的位置相对应各固定安装有两个连接耳(12),靠主车架一侧的两个连接耳与羊角托架的羊角(13)铰链连接,靠边轮架一侧的两个连接耳与短板(14)的一端铰链连接,短板的另一端与羊角托架的羊角(13)铰链连接。
2、根据权利要求1所述的边三轮摩托车,其特征在于所述定位装置(9)由上定位板(51)、下定位板(52)、定位销(10)、定位弹簧(53)和棘轮棘爪机构(54)等组成,上定位板(51)固定安装在上底架的下部,其上开有一个孔,定位销(10)从前端面插入孔中,定位弹簧(53)安装在上定位板与定位销的端头(55)间,下定位板正对上定位板的后端面固定安装在下底架的上部,其上的定位孔(11)与定位销(10)相对应,棘轮棘爪机构(54)固定在上定位板的前端面上,其从动棘轮的轴(56)与定位销(10)垂直,从动棘轮轴的前端上固定有一个矩形拨块(57),其位置与定位销端头(55)相对应;摆动主动摆杆(58)使拨块(57)的长轴与定位销(10)平行,拨块(57)将定位销(10)压入下定位板的定位孔(11)中,边车架的上、下底架固定并与主车架、边轮架垂直;摆动主动摆杆使拨块(57)的长轴与定位销(10)垂直,定位弹簧(53)使定位销(10)从下定位板的定位孔(11)中脱出。
3、根据权利要求1或2所述的边三轮摩托车,其特征在于所述边车架的上底架、下底架由相互平行的前梁(31)、后梁(32)及前连接梁(33)、后调整杆(34)等组成;上底架的前、后梁外端与边轮架铰链连接,下底架的前、后梁外端与边轮架铰链连接;上、下底架的前连接梁(33)端的铰接孔(35)分别与对应固定在主车架上的两个万向调节螺拴(42)的球头螺拴铰链连接;后调整杆(34)的一端通过对丝(40)与后梁内端固定连接,另一端的端部开有铰接孔(41),杆的中部平行地开有一个与端部铰接孔(41)相通的夹缝(37),螺拴(38)穿过并压紧夹缝(37),分别将上、下底架后调整杆端部的铰接孔(41)与对应固定安装在主车架上的两个万向调节杆(36)的球头杆(39)固定。
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