[实用新型]一种发动机防冻低压供油管

说明书

本实用新型涉及一种发动机防冻低压供油管。

近年来，我国汽车工业随着时代的潮流，柴油动力的比例逐步提高，在中、重型汽车中占了主导地位，并向轻型车方向发展。这些车一旦进入冬季，在我国北方地区，往往会因为燃油凝结，即发动机从输油泵至高压油泵的低压供油管内燃油凝结，造成发动机不能正常工作，车辆无法正常行驶。

本实用新型的目的在于提供一种发动机防冻低压供油管。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型在低压供油管内设置有电加热装置，电加热装置通过导线与外接电源相连接。

本实用新型电加热装置为电热丝，电热丝的两端分别套装在设在低压供油管上的绝缘套上，电热丝和设在低压供油管外面的导线相连通。

本实用新型也可采用电热丝的两端分别和接线柱相连接，接线柱套装在设在低压供油管上的绝缘套上，接线柱的另一端和设在低压供油管外的导线相连接。

本实用新型在低压供油管外加装有保温介质和护套。

本实用新型在输油泵至高压油泵之间低压供油管内加装电加热装置，低压供油管与护套之间加装保温介质，使低压供油管成为既能随时将燃油升温，又能保温的低压供油管。本实用新型由于在低压供油管内加装电加热装置，使得低压供油管内的燃油温度升至不凝结状态，保证冬季北方地区发动机正常工作，机动车正常行驶。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型连接在输油泵、滤清器至高压油泵间立体示意图。

下面结合附图将本实用新型作详细介绍：

如附图1、2所示，低压供油管1连接在滤清器9、高压油泵8和输油泵10之间，本实用新型始端球形空心接头14连接在输油泵10上，由空心螺栓13与输油泵10的输(油)出孔相连接；本实用新型的终端球形空心接头15，由空心螺栓16与高压泵8相连接。低压供油管内加装有带绝缘层的电加热丝2，与连接两端接线柱5相连接，并在连接点焊牢，低压供油管1与护套7之间加装保温介质6，使得发动机低压供油管成为既能升温，又能保温的紧密型电加热装置，如附图2所示，本实用新型外电路部分由和一端接线柱相连接的导线12与空心紧固螺栓13相连接，形成导线搭铁回路。滤清器两端接线柱通过导线11串联，这样两段油管内电热丝串联，导线3连接开关17。每个接线柱5外表面均有绝缘套4来确保电路不短路，这样打开开关，本实用新型即可工作，解决发动机低压供油管燃油凝结问题。

本实用新型中的低压供油管1若为金属管，则电热丝2需套装玻璃纤维套管，起到绝缘作用。