[发明专利]车载设备控制系统和车载设备控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及控制搭载在车辆上的设备的装置，特别是，涉及即使环境条件和限制条件随场所和时间发生变化也能容易地实现适当的设备控制的装置。

背景技术

与车辆关联的电子控制技术显著地进展，搭载在车辆上的许多车载设备被内置了计算机的控制装置所控制。在各种车载设备中设置了专用的控制装置，而且，有的设置了统一控制多个车载设备的控制装置。各个控制装置分别在程序存储器中存储了用于控制作为控制对象的车载设备的控制程序，根据该控制程序来控制车载设备。

本发明的车载设备是被计算机控制的任意设备。车载设备例如是发动机和电动机等原动机，以及，例如是导航装置和空调。

不过，作为移动体的车辆由用户所驾驶，行驶在宽广的范围的各种各样的区域中。车辆在所到之处的地域中处于不同的状况下。而且，即使在相同的地域中，随着一日中的时间段的不同，以及在季节的变化这样的长时间的单位中，车辆的状况也是变化的。具体地说，气候(天气)和道路状态等环境条件是变化的。而且，今后，每个地域的法规下对车辆的要求(对车辆施行的限制条件等)随场所和时间而发生变化。

要求车载设备的控制装置能够进行与各种状况变化相对应的适当的控制。例如，在日本专利申请公开公报特开平5-180023号中提出了对应于行驶场所的原动机输出控制。为了适应这种要求，在现有技术中，采用改进了专用的能够适应状况变化的控制程序的方法。根据该方法，能够容易地提高设备性能，但其反面，却存在程序本身复杂化、程序尺寸增大、伴随着的保持程序的存储器的容量增大、用于实现新功能的附带成本的产生(追加传感器等)、控制处理的复杂化等缺点。

实际上，在目前状态下，大多设备的控制装置不具有能够适应环境条件和限制条件的状况变化的功能，一部分设备的控制装置只不过备有适应于环境条件的功能。例如，原动机控制程序使用作为环境要素的温度等作为参数，通过与环境相适合的控制，来实现高输出和低排气量。但是，当为了更细致地适应多种多样的环境而构成控制程序时，控制程序本身变得复杂，引起程序总量的增大。而且，由于用于适应限制条件的程序改进，使程序的复杂化和扩大受到增长。

而且，在车载设备的控制装置中具有用于适应于特定状况的控制程序。例如，象在寒冷地区使用的控制程序(使用加热器的电池激励等)那样，在某个地域中具有独特的控制程序。这种程序仅在特殊状况下使用。常备着一般不使用的程序是浪费的，从存储器容量上考虑是不利的。

其中，作为具体例子，举出混合动力汽车。如公知的那样，混合动力汽车具有发动机和电动机两种原动机。通过变更发动机和电动机的使用形态的方式切换，能够抑制噪音和排气量，并具有高输出而提高运动能力。由此，能够兼顾地实现噪音量和运动能力这样相矛盾的性能。这样，希望混合动力汽车作为能够对于环境条件和限制条件使性能良好地适应的车辆。例如，在噪音限制严格的地域中，考虑仅使用电动机来行驶。但是，为了发挥其长处，现有的控制装置必须收集环境条件和限制条件，并且必须具有能有效利用收集的信息的控制程序。当限制条件变化时，最好更新控制程序，但这样的作业实际上是困难的。当考虑这样的困难的事情时，希望更容易最大限度地发挥混合动力汽车的性能。

如上述那样，在现有技术中，为了进行适应于环境条件和限制条件等的状况变化的控制，采用改进控制程序，以及追加特别的控制程序的方法。但是，这样的方法大多存在引起存储器容量增大的缺点。

发明概述

本发明的目的是提供车载设备控制系统和控制装置，能够根据行驶场所和时间的不同而容易并且廉价地实现适应于各种状况变化的设备控制。

(1)为了实现上述目的，根据本发明的一个方案，控制搭载在车辆上的设备的车载设备控制系统，包含：信息中心，把用于车载设备的控制的控制程序与表示应当使用该程序的有效地域的数据一起发送给车辆；控制装置，搭载在车辆上，使用从信息中心所发送的控制程序来控制车载设备，且上述控制装置具有检测车辆的目前位置的目前位置检测装置，当目前位置在上述有效地域内时，使用上述控制程序。

其中，如上述那样，车载设备是由程序控制的任意设备。而且，所发送的控制程序可以是用于控制车载设备的全部程序，也可以是作为全部程序的部件而使用的程序模块。