[发明专利]含N-(4-羟苯基)硬脂酰胺的橡胶组合物无效

专利信息
申请号: 99111634.8 申请日: 1999-08-25
公开(公告)号: CN1246494A 公开(公告)日: 2000-03-08
发明(设计)人: 劳森·吉布森·怀德曼;莎伦·帕特丽夏·卡米克尔-希伯特;保罗·哈里·桑德思特姆 申请(专利权)人: 固特异轮胎橡胶公司
主分类号: C08L7/00 分类号: C08L7/00;C08L9/00;C08K5/17;B29D23/00;B29D30/08
代理公司: 北京银龙专利代理有限公司 代理人: 王金瑞
地址: 美国俄*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 苯基 硬脂 橡胶 组合
【说明书】:

发明涉及含N-(4-羟苯基)硬脂酰胺的橡胶组合物,并涉及含N-(4-羟苯基)硬脂酰胺橡胶组合物的加工。

操作助剂通常用于天然和合成的橡胶组合物中。这类操作助剂在混合过程中使用,使填料及其他组分的加入迅速,动力消耗较低。在所加填料是二氧化硅的场合,公知的含硫有机硅化合物被用于进一步协助使二氧化硅相容于橡胶组合物中。

本发明涉及N-(4-羟苯基)硬脂酰胺在橡胶组合物中的应用。

本发明公开了一种加工橡胶组合物的方法,它包括将

(i)100份(重量)至少一种含烯属不饱和性的弹性体,这种弹性体选自由天然橡胶及共轭二烯均聚物和共聚物所组成的一个组以及选自至少一种共轭二烯与芳族乙烯基化合物的共聚物,

(ii)0.05~10phr的N-(4-羟苯基)硬脂酰胺相混合。

本发明还公开了一种包含含有烯属不饱和性的弹性体及N-(4-羟苯基)硬脂酰胺的橡胶组合物。

本发明可用于加工含有烯属不饱和性的橡胶或弹性体。短语“含有烯属不饱和性的橡胶或弹性体”用来包括天然橡胶及其各种生橡胶和再生橡胶以及各种合成橡胶。在本发明的描述中,术语“橡胶”和“弹性体”可交换使用,除非另有规定。术语“橡胶组合物”、“混炼胶”及“胶料”可交换使用以表示已与各种组分或材料并用或混合的那种橡胶,而这些术语对那些在橡胶混合或橡胶配合技艺方面熟练的人员来说是公知的。代表性的合成聚合物是丁二烯及其同系物和衍生物例如甲基丁二烯、二甲基丁二烯及戊二烯的均聚产物,以及共聚物例如由丁二烯或其同系物或衍生物与其他不饱和单体形成的那些共聚物。在后者之中有乙炔类,如乙烯基乙炔;烯烃类,如异丁烯,它与异戊二烯共聚生成丁基橡胶;乙烯基化合物类,例如丙烯酸、丙烯腈(它与丁二烯共聚生成NBR)、甲基丙烯酸及苯乙烯,后面的化合物与丁二烯共聚生成SBR,以及乙烯基酯类及各种不饱和醛类、酮类及醚类,例如丙烯醛,甲基异丙烯甲酮及乙烯基乙基醚。合成橡胶的特别例子包括氯丁橡胶、聚丁二烯(包括顺式-1.4-聚丁二烯)、聚异戊二烯(包括顺式-1.4-聚异戊二烯)、丁基橡胶、苯乙烯/异戊二烯/丁二烯橡胶、1.3-丁二烯或异戊二烯与单体例如苯乙烯、丙烯腈及甲基丙烯酸甲酯的共聚物、以及乙烯/丙烯三元共聚物,也称作乙烯/丙烯/二烯单体的三元乙丙橡胶(EPDM),以及特别是乙烯/丙烯/二环戊二烯三元共聚物。优选的橡胶或弹性体是聚丁二烯及SBR。

一方面,本发明橡胶优选是至少两种基于二烯的橡胶。例如,两种或更多种橡胶并用是优选的,例如顺式-1.4-聚异戊二烯橡胶(天然的或合成的,虽然天然的是优选的)、3.4-聚异戊二烯橡胶、苯乙烯/异戊二烯/丁二烯橡胶、乳液聚合及溶液聚合制得的苯乙烯/丁二烯橡胶、顺式1.4-聚丁二烯橡胶及乳液聚合制得的丁二烯/丙烯腈共聚物。

在本发明的另一方面,可以使用具有约20-约28%结合苯乙烯相当通常的苯乙烯含量的乳液聚合所得到的苯乙烯/丁二烯,即乳聚丁苯橡胶(E-SBR),或者,对于某些场合,可以使用具有中等或较高结合苯乙烯含量,即结合苯乙烯含量约30~约45%的E-SBR。

对于E-SBR来说,约30~约45%的较高苯乙烯含量对于提高轮胎胎面抓地性和抗滑性,被认为是有益的。E-SBR本身的存在对于提高未硫化弹性体配方混合物的加工性是有益的,特别是与使用溶液聚合制备的SBR(S-SBR)相比更是如此。

所谓乳液聚合制E-SBR,指的是苯乙烯与1.3-丁二烯以含水乳液进行聚合。这对本领域的一般技术人员来说是公知的。结合苯乙烯含量可以改变,例如从约5%变为约50%。一种情况,E-SBR也可含有丙烯腈以形成三元橡胶,如E-SBAR,其数量例如在此三元共聚物中结合丙烯腈约占2%~约30%(重量)。

三元共聚物中含有约2~约40%(重量)结合丙烯腈的乳液聚合制苯乙烯/丁二烯/丙烯腈三元橡胶也被作为本发明所使用的二烯基橡胶考虑。

溶液聚合制备的SBR(S-SBR)典型地具有结合苯乙烯含量在约5~约50%的范围内,优选在约9~约36%的范围内。S-SBR能方便地制备,例如在有机烃溶剂存在下通过有机锂的催化。

使用S-SBR的目的是为了改善轮胎滚动阴力,这是当它用于轮胎胎面组合物时因滞后较小而导致的结果。

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