[实用新型]多功能旋转雨阳伞

说明书

本实用新型涉及一种伞的支架，特别是一种可手持和车用的多用伞。

现有的手持伞是无法在骑自行车、三轮车时脱手使用的。不少发明人为此而发明的车用伞往往是结构复杂，且将伞形改成蓬形，为此失去了伞原有的美感。架在车上的伞是无法取下再作为普通伞使用的，这也给车用伞的普及带来了困难。由于普通的伞在有风的条件下使用时，会因风顶着伞，给用伞人带来很大的不便。

本实用新型的目的是要提供一种可将伞的伞柄取下，将伞体插在一个固定在自行车、三轮车的车架上，即可作为手持和车用多用伞。同时这种伞的伞轴内装有滚珠，使伞面可随风吹的方向而旋转，则使伞对风的阻力转化为旋转力，给用伞人带来很大的方便与新奇感。

本实用新型是这样实施的：

普通伞由伞面、伞骨、伞面轴、伞柄轴套、伞柄组成，其伞面轴是固定上伞骨的，伞柄轴套是套在伞柄上与伞的下伞骨相连接的，伞柄轴套上下移动可使伞面撑开、收起。

多功能旋转雨阳伞的伞面轴是一个十字形伞骨转轴，它是一个类同于自行车轮轴结构的可装配上、下伞骨的可旋转的伞骨支架。

十字形伞骨转轴是在一个固定伞骨支承圈的圆芯管内装入一根两端有螺纹的轴杆，十字形伞骨转轴的两端的圆芯管的管径略放大，可在内装有上轴碗、下轴碗和钢珠，钢珠由上轴挡、下轴挡压住，由于上、下轴挡是旋在轴杆两端的，则轴杆在十字形伞骨转轴的圆芯管内可轻松地旋转。上轴挡上加垫圈后配上上轴螺母。十字形伞骨转轴的下端的圆芯管外壁上设有螺纹，可套上一个移动伞骨支承圈。两个伞骨支承圈的圈边处设有凹槽，并沿圈边再以不同的角度开出多个竖槽，竖槽内可固定伞骨。一般可开出6-10个竖槽，则可有6-10根伞骨。设在固定伞骨支承圈上的是上伞骨，设在移动伞内支承圈上的是下伞骨。移动伞骨支承圈的内圆孔直径正好与十字形伞骨转轴的圆芯管的外径相近，所以可套在十字形伞骨转轴下端的圆芯管外侧，再在轴杆的下端套上一个可卡在移动伞骨支承圈上的锁紧螺圈，并将锁紧螺圈旋紧在十字形伞骨转轴的圆芯管外侧的螺纹上，并将移动伞骨支承圈与十字形伞骨转轴卡紧，使之连接成一体；最后用下轴螺母固定在轴杆的末端，上了下轴螺母后还需余出一段有螺纹的轴杆，供连接伞柄和伞支架时使用。

在一根可手持的普通伞柄的头端装有一个螺母，螺母的内螺纹深度与十字形伞骨转轴的轴杆末端留出的螺杆长度相近。若将可旋转的伞的十字形伞骨转轴末端的螺杆旋入伞柄的螺母中，即成为一柄伞面可在伞柄上旋转的手持伞。

另设一个Y形弧形支架，Y形的双叉弯曲成一个弧形，弧形杆的顶端有横杆，横杆的中点处设一根顶端有螺母的支杆，此螺母也可旋入十字形伞骨转轴末端的轴杆，使Y形弧形支架可支起伞面，并使伞面可在Y形弧形支架上旋转，此即是车用旋转伞。Y形弧形支架的弧度与支架的高度、宽度足以使伞设在骑车人的头顶，使支架也不会妨碍骑车人的视线。

再设一个倒Y形的叉架，此叉架可叉在自行车、三轮车的车架的上管与下管上，并用螺栓固定。倒Y形支架的竖杆顶端上焊一根直角形的圆管，圆管的近顶端处的管壁上开一个螺孔，装上一个蝶形螺钉，此蝶形螺钉可将Y形弧形支架的竖杆插入此圆管内并固定。松开蝶形螺钉，Y形弧形支架可在倒Y形支架管内旋转，则在Y形弧形支架上装上车用伞后，骑车人可根据阳光或雨水的方向，来调整伞的适宜位置。

不骑车时用伞，可将伞面从Y形弧形支架上取下，连接上手持伞柄，可与普通伞一样使用。

不用伞时可从支架或伞的手持柄上取下整个伞面，旋下十字形伞骨转轴下端的下轴螺母，再旋下锁紧螺圈，则移动伞骨支承圈即可从十字形伞骨转轴下端的圆芯管上脱开，此时用手提起移动伞骨支承圈，通过下伞骨与上伞骨的连接点，使伞面收起，收起的伞形状与普通伞收起时相近。

由于多功能旋转雨阳伞可手持或固定在自行车、三轮车的车架上，可遮阳和遮雨。同时因此伞是可旋转的，所以在有风时使用，其伞面会因风力的作用而旋转，则使风对伞产生的阻力转化成伞的旋转力，使此伞在有风的条件下能更好的发挥作用，用伞人也不必费大劲去抓住伞。一种伞面会旋转的伞又给人以一种新奇感。同时车用伞的设置位置可适当改变，以适应阳光或雨水方向的变化，所以此伞是具有多种功能的旋转雨阳伞。

下面将结合附图对本实用新型所述的多功能旋转雨阳伞作详细的阐述。

附图1是多功能旋转雨阳伞的车用支架的装配示意图；

附图2是多功能旋转雨阳伞的伞骨、十字形伞骨转轴的装配示意图；

附图3是多功能旋转雨阳伞的Y形弧形支架的结构示意图；

附图4是多功能旋转雨阳伞的倒Y形支架的结构示意图；

附图5是多功能旋转雨阳伞的手持伞柄的结构示意图；