[发明专利]发动机的阀门驱动装置

摘要

将休止机构设置于发动机阀门驱动装置中，使阀门休止机构的组装作业变得容易。销钉保持器滑动嵌合在阀门挺柱上，设有与阀门挺柱轴线垂直的滑动孔以及插通阀杆插通孔，在两端作用油压力及弹簧力滑动嵌合在滑动孔中的滑动销上，设置与插通孔同轴相连的收容孔，在销钉保持器及滑动销之间设置有阻止绕滑动销轴线旋转的止转机构。

主权项

1.一种发动机阀门驱动装置，它在汽缸盖(40)上设置可开闭的朝燃烧室(43)开口的阀口(441、451)的阀体部(58、60)上，在该阀体部(58、60)上一体连接设置阀杆(58、61)的根部而构成发动机阀门(561、571)，将上述阀门(561、571)朝关闭上述阀口(441、451)方向施加弹簧弹力可开闭动作地支撑在汽缸盖(40)上，这样，可以让与阀门驱动凸轮(691、1051)从动的在上述阀杆(58、61)的轴线同轴方向滑动的阀门挺柱(711、1071)支撑在上述汽缸盖(40)上，在上述阀门挺柱(711、1071)及上述发动机阀门(561、571)之间，从阀门挺柱(711、1071)朝发动机阀门(561、571)的阀门关闭方向可以作用或不作用推压力，在不作用推压力的状态下，设置有尽管阀门挺柱(711、1071)作滑动动作也能使发动机阀门(561、571)处于休止状态的阀门休止机构(73I、73E)，其特征是，上述阀门休止机构(73I、73E)设有：可滑动地嵌合在作为封闭阀门驱动凸轮(691、1051)一侧端部的形成有底圆筒状的阀门挺柱上(711、1071)，同时设有与上述阀门挺柱(711、1071)轴线相垂直的轴线的滑动孔(80)以及将上述阀杆(58、61)沿轴线方向可自由滑动地插通的开口于上述滑动孔(80)内表面上的插通孔(81)的销钉保持器(74)；将一端可滑动地嵌合在朝向油压室(75)的上述滑动孔(80)中，同时设置与上述插通孔(81)同轴相连的收容孔(87)的滑动销(76)；在使上述油压室(75)容积缩小的一侧对上述滑动销(76)施加弹簧弹力的回位弹簧(77)；防止绕上述滑动销(76)的轴线旋转而设置在销钉保持器(74)与滑动销(76)之间的止转机构(78)，上述滑动销(76)嵌合在上述滑动孔(80)中，它可以在随着两端作用的油压力及弹簧弹力的均衡，而将与上述收容孔(87)同轴相连的阀杆(59、61)的前端部收容在上述收容孔(87)中的位置与将阀杆(59、61)的前端部同滑动销(76)的外侧面相接触的位置之间滑动。