[发明专利]一种将主要零件安装于车轮内部的悬架装置无效
| 申请号： | 00103029.9 | 申请日： | 2000-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN1261031A | 公开（公告）日： | 2000-07-26 |
| 发明（设计）人： | 金闽伟 | 申请（专利权）人： | 金闽伟 |
| 主分类号： | B60G25/00 | 分类号： | B60G25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 353100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种悬架装置,其主要零件布置于车轮的内部,并可组合成一个整体。它的外围安装着若干个滑块或若干个小轮,它们紧贴于车轮轮辋的内圆滑面上,使悬架在车轮内部可作滑动运动,并将载荷承载于上述的滑面上。它具有占据空间位置少不受污水与污物的侵蚀;轮距、主销角、车轮定位角变化小等优点。此悬架可作多种设计,使之具有可调整刚度和高度的功能或具有缓和各种冲击性载荷的功能。它适用于汽车、摩托车等交通运输工具的车轮上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主要 零件 安装 车轮 内部 悬架 装置 | ||
【主权项】：
1、一种将主要零件安装于车轮内部的悬架装置，其弹性元件可采用螺旋弹簧、钢板弹簧等现有技术的弹性元件，其特征在于：a、组成悬架的主要零件，布置与封闭在车轮的内部；b、布置与封闭在车轮内部的悬架各个零件，可组合成一个整体，即悬架装置，它的外围设有若干个接触零件，此若干个接触零件可与车轮上的若干个接触面相接触，并可在其上作相对的移动运动；c、悬架装置所承受的力，可通过上述的接触零件以及上述的接触面而传递给车轮，反之，车轮所承受的反作用力也可通过上述的接触面以及上述的接触零件而传递给悬架装置。
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