[发明专利]省公路的双(多)联桥悬挂系统无效
| 申请号： | 00110890.5 | 申请日： | 2000-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN1261588A | 公开（公告）日： | 2000-08-02 |
| 发明（设计）人： | 张玉玺 | 申请（专利权）人： | 张玉玺 |
| 主分类号： | B60G25/00 | 分类号： | B60G25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种省公路的双(多)联桥悬挂系统,它是将钢板弹簧前吊耳3、调配架中间支座2、钢板弹簧后吊耳4、用螺栓或铆钉固定在汽车或挂车车架5上面,将载荷自动调配架1、装入调配架中间支座2的轴承座内,再将内、外侧钢板弹簧6和8及7和9的两活动端错开装入载荷自动调配架1的内外两侧位置,再将钢板弹簧两固定端分别装入钢板弹簧前后吊耳3和4,当汽车重载时,将原本弓形弹簧钢板压平伸长,迫使两轴均向中心靠拢,实现了向心靠拢,减轻横向摩擦,达到省公路的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
省公路的双(多)联桥悬挂系统其特征是：一、双(多)联桥车辆工作时，随着载荷的增加，两轴同时向中心靠拢。
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