[发明专利]离合差速器无效
| 申请号： | 00112011.5 | 申请日： | 2000-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN1111120C | 公开（公告）日： | 2003-06-11 |
| 发明（设计）人： | 王垣生 | 申请（专利权）人： | 王垣生 |
| 主分类号： | B60K23/04 | 分类号： | B60K23/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210018 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是一种离合差速器，属车辆传动装置。它由各自独立的两个差速机构组成，分别安装在两侧的车毂内，用同一根动力轴带动它们同时工作，于传统的齿轮结构的差速器相比，其传动效率有较大的提高，其体积、造价和重量均有大幅下降。适合于各种轻型车辆使用，如电动车、微型汽车、各种三轮车。它操作简便，进退自如，既能自动差速，也能手动差速，手动差速时能在短时间内取得很大的转速差，可原地360°转向，其传动效率和转向性能是任何差速器无法比拟的。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 差速器 | ||
【主权项】：
1、一种离合差速器，它由各自独立的两个棘轮离合器组成，它们分别安装在车辆左右两侧的车毂内，用同一根动力轴同时带动两个棘离轮离合器工作；其特征在于棘离轮离合器是由棘轮机构和离合机构组成。
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