[发明专利]一种现场快速制取惰性气体的方法无效
| 申请号： | 00113183.4 | 申请日： | 2000-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN1102426C | 公开（公告）日： | 2003-03-05 |
| 发明（设计）人： | 孟英峰;李永杰;梁红;张万福 | 申请（专利权）人： | 西南石油学院 |
| 主分类号： | B01J19/14 | 分类号： | B01J19/14;E21B35/00;E21B43/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 637001*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提出将柴油机的尾气含氧浓度降低，使其低于引起石油、天然气井下失火的含氧浓度，以成为惰性气体供石油、天然气及煤层气开发使用。其具体方法可以是通过对柴油机的负荷调节，使其在较高负荷工作；或对进气系统稍加改造以改变进气量；或在尾气冷却、除水、除尘之前对尾气进行第二次燃烧。本发明简单易行，设备投资少，成本低，易搬迁，特别适宜于石油、天然气及煤层气开发使用，亦可用于其它需要使用惰性气体的行业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 现场 快速 制取 惰性气体 方法 | ||
【主权项】：
1.一种现场快速制取惰性气体的方法，将柴油机尾气中的含氧浓度降低，使其成为惰性气体供石油、天然气及煤层气开发使用，其特征在于，降低柴油机尾气含氧浓度的方法包括：(1)调节柴油机的负荷，使其保持较高负荷工作，从而使尾气中的含氧浓度低于引起石油、天然气井下失火的含氧浓度；(2)降低柴油机的进气增压比或增设进气阻力，以降低柴油机的进气量，从而改变柴油机的燃烧情况，使柴油机尾气的含氧浓度低于引起石油、天然气井下失火的含氧浓度；(3)在尾气冷却、除水、除尘之前，设置燃烧器对尾气进行第二次燃烧，使燃烧后的尾气的含氧浓度低于引起石油、天然气井下失火的含氧浓度。
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