[发明专利]智能型机动车驾驶员行车安全监控仪及其监控方法

摘要

本发明是智能型机动车驾驶员行车安全监控仪及其监控方法，监控仪由机壳、液晶显示屏、扬声器、电路板、血压计的气囊、腕带、气泵、血压、体温、脉搏传感器、α、β、θ脑电波测量电极、耳垂夹、车速传感器、电液比例流量阀等通过各自信号线连接构成；其电路由血压、体温、脉搏、车速传感器、脑电波测量电极、放大电路、滤波电路、A/D转换器、直流变换器、单片机、显示电路、语音电路、驱动电路通过各自信号线相互电气连接构成。本发明的监控仪智能程度高、精度高、体积小、使用方便、可靠，能大量减少交通安全事故的发生。

主权项

1、一种智能型机动车驾驶员行车安全监控仪，其特征在于：它由塑料机壳(1)、液晶显示屏(2)、扬声器(3)、电路板、血压计气囊(5)、血压计腕带(6)、血压计打气泵气管(7)、血压计血压传感器(8)、血压计体温传感器(9)、血压计脉搏传感器(10)、α脑电波测量电极(12)、β、θ脑电波测量电极(13)、耳垂夹子(14)、车速传感器(15)、电液比例流量阀(16)共同连接构成，其相互位置及连接关系为：电路板固定安装于机壳(1)内，液晶显示屏(2)及扬声器(3)分别装置于机壳面板上下部并与电路板上相应点连接；血压计气囊(5)通过打气泵气管(7)与血压计打气泵相连通，打气泵通过导线与电路板上单片机CPU相电气连接；血压计血压传感器(8)、血压计体温传感器(9)、血压计脉搏传感器(10)分别通过电缆(4)内的血压传感信号线、体温传感信号线、脉搏传感信号线分别与电路板上相应的多路多通道模/数转换电路相应点相电气连接；α脑电波测量电极(12)、β、θ脑电波测量电极(13)、耳垂夹子(14)分别通过屏蔽电缆(11)内的α脑电波信号线、β、θ脑电波信号线、耳垂夹子感应信号线与电路板上的放大电路相应点相电气连接；车速传感器(15)通过车速传感信号线(E)与电路板上的多路多通道模/数转换电路相应点相电气连接；电液比例流量阀(16)通过信号线(F)与电路板上驱动电路的功放器(T)的输出端相电气连接；电液比例流量阀(16)的进油口通过油管与燃油泵连接，出油口与发动机进油管(H)连接；本监控仪电路由放大电路、有源带通滤波电路、多路多通道模/数(A/D)转换电路、直流变换器、含I/O扩展接口电路的单片机CPU、液晶显示电路、语音电路、驱动电路共同连接构成，其相互连接关系为：放大电路通过放大信号输出线与有源带通滤波电路相电气连接，有源带通滤波电路通过滤波信号输出线与多路多通道模/数转换电路相电气连接；单片机CPU分别通过血压计打气泵信号线、模/数转换信号输出线、直流变换器电源输出线、语音信号线、显示信号线、驱动信号线分别与血压计打气泵、多路多通道模/数(A/D)转换电路、直流变换器、语音电路、液晶显示模块电路、驱动电路相电气连接；而语音电路由语音芯片、存储器、音频放大器、扬声器共同电气连接构成，其相互连接关系为：语音芯片分别通过存储信号线、音频信号输出线分别与存储器、音频放大器相电气连接，音频放大器通过音频放大信号输出线与扬声器相电气连接；驱动电路由固态继电器、功放器相并联电气连接构成，固态继电器、功放器的电源输入端通过电源线B与汽车蓄电池正极相连接，固态继电器的电源输出端通过电源线C与汽车起动机电磁开关的电源输入端相连接，功放器的电源输出端通过电源线D与汽车紧急闪光灯的闪光器电源输入端相电气连接。