[发明专利]铁路到发线静动态防溜停车器无效

专利信息
申请号: 00117004.X 申请日: 2000-07-06
公开(公告)号: CN1136113C 公开(公告)日: 2004-01-28
发明(设计)人: 宋彬心;周为粮 申请(专利权)人: 上海航空机械公司
主分类号: B61K7/20 分类号: B61K7/20;B61K7/16
代理公司: 上海专利商标事务所 代理人: 赵志远
地址: 20009*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及铁路到发线静动态防溜停车器,它包括蓄能器组件、控制器组件、增压器组件、机械执行机构。机械执行机构由控制器组件、增压器组件控制并实现主动加压,蓄能器组件为制动提供动力来源。本发明停车器通过机械、液压、电气三种技术的有机结合,使本发明实现可控制动和彻底缓解。与现有技术相比,本发明还具有安全可靠、安装简便等优点。
搜索关键词: 铁路 到发线静 动态 停车
【主权项】:
1.铁路到发线静动态防溜停车器,它包括蓄能器组件、控制器组件、机械执行机构,其特征在于:所述的蓄能器组件由低压蓄油箱(10)、零油箱(12)、油泵(13)、电机(15)组成,油泵(13)通过油路与低压蓄油箱(10)相连;所述的控制器组件由电磁换向阀(16)组成;所述的机械执行机构由支撑部件、托架(6)以及制动轨(9)组成,其中支撑部件包括油缸(1)、支撑升降机构(2)、支撑臂(3)、鳄鱼架(4),各支撑部件通过螺栓沿轴向连成一体,所述的油缸(1)通过主油路、电磁换向阀(16)与低压蓄油箱(10)连通,所述的托架(6)上设有液压闭锁器(7);它还包括增压器组件,所述的增压器组件包括增压器(14)、增压电磁换向阀(18),所述的增压器(14)的入口通过油路、增压电磁换向阀(18)与低压蓄油箱(10)连通,其出口通过主油路与油缸(1)连通;所述的支撑升降机构(2)设在鳄鱼架(4)的下端,该支撑升降机构(2)底部为一斜面,当支撑部件作伸缩动作时,同时形成升降运动,在伸出状态时,支撑处于高位,缩入时则处于低位。
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