[发明专利]一种发动机用降污装置无效
| 申请号： | 00120900.0 | 申请日： | 2000-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN1124410C | 公开（公告）日： | 2003-10-15 |
| 发明（设计）人： | 孟武 | 申请（专利权）人： | 孟武 |
| 主分类号： | F02M27/04 | 分类号： | F02M27/04;F01N3/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102600 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机用降污装置，其特征是在空气滤清器与化油器之间装有降污通道，在排气管末端装有尾气转换槽，该尾气转换槽与化油器之间通过进气管、回气管形成尾气反馈单元，使尾气净化的目标从单独在排气管除污，改为排气管与化油器之间的交流，以除与防结合的方式大幅度降低汽车污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 用降污 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机用降污装置，其特征是在空气滤清器(1)与化油器(5)之间装有降污通道(2)和尾气反馈单元(6)，以发动机或电机为动力的空压机(14)，或以前大后小的变流管(15)推动空气制氧机(9)和前级冷却系统(13)而形成富氧器(3)，空气制氧机(9)由两个分子筛吸附柱(8)三位五通阀(10)、空压机(14)及时间控制器(11)组成，或由磁力氮氧分离器(12)组成；处理器(4)由高压发生器(17)、O3发生管(18)及后级冷却系统(19)组成，高压发生器(17)另一个输出的高压引线(25)接到尾气转换槽(7)的高压电极(26)上，尾气反馈单元(6)由接在排气管(27)末端的尾气转换槽(7)、连接尾气转换槽(7)与降污通道(2)的进气管(20)和进气泵(21)、连接尾气转换槽(7)与化油器(5)的回气管(22)和回气泵(23)所组成，尾气转换槽(7)是由不锈钢制成的封闭管，其进口接发动机排气管(27)和进气管(20)，出口接大气和回气管(22)，进气管(20)另一端接至降污通道(2)的富氧贮气罐(24)，回气管(22)另一端接至化油器(5)的雾化分支。
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