[发明专利]一种新原理燃烧的电喷柴油发动机无效
| 申请号： | 00121151.X | 申请日： | 2000-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN1280242A | 公开（公告）日： | 2001-01-17 |
| 发明（设计）人： | 常宝山 | 申请（专利权）人： | 常宝山 |
| 主分类号： | F02B3/02 | 分类号： | F02B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300201 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种新原理燃烧的电喷柴油发动机,属内燃机领域。主要由汽缸盖(1)、汽缸(2)、进气门(3)、排气门(4)、电控喷燃器(5)、活塞(8)、连杆(9)、曲轴(10)、ECU(15)组成;包括一种新燃烧方法,根本区别于传统柴油发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 原理 燃烧 电喷 柴油发动机 | ||
【主权项】：
1、一种新原理燃烧的电喷柴油发动机，其特征在于：由汽缸盖(1)连接汽缸(2)；汽缸盖(1)与进气门(3)(可以是二个以上)、排气门(4)(可以是二个以上)，电控喷燃器(5)(可以是二个以上)连接；进气门(3)进气端有节气门(6)和节气门位置传感器(7)；汽缸(2)内置活塞(8)，活塞(8)连接连杆(9)的一端，连杆(9)另一端连接曲轴(10)构成机体；燃料通过燃料接口(11)进入高压油泵(12)加压后进入电控喷燃器(5)构成油路，蓄电池(13)通过点火开关(14)连接电脑ECU(15)(以下简称ECU)；蓄电池(13)通过起动开关(16)连接起动机(17)；ECU(15)A端分别连接各系统传感器输入检测信号，包括节气门位置传感器(7)、曲轴转角传感器(18)；ECU(15)B端分别输出各执行元件的控制信号，包括ECU(15)连接高压油泵(12)、ECU(15)连接电控喷燃器(5)的组件电磁喷油器(19)；ECU(15)通过连接点火线圈(20)再连接电控喷燃器(5)的组件电控点火器(21)构成电路组成。
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