[发明专利]高压燃油泵及其凸轮有效
| 申请号： | 00122249.X | 申请日： | 2000-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN1127616C | 公开（公告）日： | 2003-11-12 |
| 发明（设计）人： | 山崎大地;杉山雅则;仓田尚季 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M59/10 | 分类号： | F02M59/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,章社杲 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用来驱动高压燃油泵的凸轮(25)，其凸轮廓线对吸油行程和输油行程是不对称的。凸轮廓线被这样设定，使输油行程的凸轮角(θ1)大于吸油行程的凸轮角(θ2)。因此，即使凸轮轴以等速转动，输油行程的持续时间将长于吸油行程的持续时间。即增压室容积在输油行程中的改变速率小于增压室容积在吸油行程中的改变速率。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 燃油 及其 凸轮 | ||
【主权项】：
1.一种高压燃油泵(11)，用来将燃油自一燃油箱(13)泵压到内燃机(15)内，该燃油泵(11)具有一个配置在泵筒(20)内的柱塞(21)，泵筒(20)和柱塞(21)界定一增压室(22)，增压室(22)的容积在柱塞(21)的吸油行程中增大，而在柱塞(21)的输油行程中减小；还有一个溢流阀(41)，它在输油行程中开启时自该增压室溢出燃油，而在输油行程中关闭时自该压力室输出燃油，从而通过电子控制该溢流阀的关闭时间，调节自增压室(22)输出的燃油量，该高压燃油泵(11)的特征在于：凸轮(25)相对于输油行程和吸油行程具有不对称的凸轮廓线，输油行程的凸轮角大于吸油行程的凸轮角，以便在输油行程的加速度小于吸油行程加速度的情况下驱动柱塞通过吸油和输油行程。
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