[发明专利]车辆用动力单元无效
申请号: | 00122526.X | 申请日: | 2000-08-04 |
公开(公告)号: | CN1118405C | 公开(公告)日: | 2003-08-20 |
发明(设计)人: | 深町昌俊;锅谷真 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00;B62K11/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张会华 |
地址: | 暂无信息 | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种支承在车体上、能上下方向自如摇动的动力单元,能抑制动力单元的振动,抑制噪音的产生。车辆用动力单元1具备:气缸部11,12,13的轴线L向后方倾斜的发动机4;将发动机4的动力传递至后轮WR的传动装置5,用前侧轴支承部2R和后侧轴支承部3分别支承在车体上,能以前侧轴支承部2R为中心上下方向自如摇动。而且,曲轴14和后轮WR的半轴52配置在包含前侧轴支承部2R和后侧轴支承部3的两轴线的平面P2的下方,而且平面P2和气缸部11、12、13在前后方向、在前侧轴支承部2R和后侧轴支承部3之间交叉。 | ||
搜索关键词: | 车辆 动力 单元 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用动力单元,具有曲轴指向左右方向地配置、且气缸部的轴线向后方倾斜的发动机,和将上述发动机的动力传递到位于上述曲轴后方的后轮的传动装置,所述动力单元由设置在沿前后方向离开一定距离的位置上的前侧轴支承部和后侧轴支承部分别支承在车体上,且能以上述前侧轴支承部为中心沿上下方向摇动自如,其特征在于:上述曲轴和上述后轮的轮轴,配置在包含上述前侧轴支承部和上述后侧轴支承部的两轴线的平面的下方,且上述平面和上述气缸部在前后方向上、在上述前侧轴支承部和后侧轴支承部之间交叉,上述前侧轴支承部配置在比动力单元的最前面靠后的位置。
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