[发明专利]火车钢轨接头免冲击装置无效
| 申请号： | 00123533.8 | 申请日： | 2000-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN1108414C | 公开（公告）日： | 2003-05-14 |
| 发明（设计）人： | 龚泰昌 | 申请（专利权）人： | 龚泰昌 |
| 主分类号： | E01B11/34 | 分类号： | E01B11/34;B60B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本装置是车轨接头、特别是火车钢轨接头免冲击装置；现车轮过轨缝时冲击轨端，使车轮、钢轨极易损坏；而本装置能避免其冲击；其特征是在轨缝处，设置一段槽轨[2]；钢轨[1]和钢轨[7]的一端，都装进槽轨[2]的槽内，并只在槽内伸缩；特造凸缘两边有对称辋的车轮[3]能同时接触槽轨[2]和钢轨[1]或钢轨[7]的顶面滚动，也能由槽轨[2]单独承担车轮[3]的载荷，跨越轨缝；所以车轮[3]不会冲击钢轨[7]或钢轨[1]的轨端，故能延长轮、轨寿命；节能；有利提速；大大减少接头、消除噪音和震动。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 钢轨 接头 冲击 装置 | ||
【主权项】：
一种火车钢轨接头免冲击装置，其特征是在轨缝处，设置一段有槽有轨的槽轨[2]，第一钢轨[1]和第二钢轨[7]的一端，都装进槽轨[2]的槽内，使两轨轨端，只能在槽内直线伸缩；特意设计的凸缘两边有对称辋的车轮[3]，能同时接触槽轨[2]和第一钢轨[1]或第二钢轨[7]的顶面滚动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龚泰昌，未经龚泰昌许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/00123533.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
