[发明专利]单行程分室压缩燃烧发动机

摘要

用于车船机械动力的内燃发动机,含有压缩室、燃烧室,同心轴与外曲线圆缸体、轴槽舌片活塞,开闭密封过气系统。压缩室对进入的气体压缩后由过气槽过度到燃烧室,燃烧室点燃压缩气体做功后排气,减少了发动机非做功行程,降低了内损耗。由同心轴与外曲线缸体壁圆缸体壁,两端壁组成的压缩室,燃烧室,使发动机做功时,舌片活塞受力方向一致,削除了发动机做功时的死点,延长了混合气在发动机内的燃烧做功距离时间,减少了排气时的热能浪费。

主权项

1．单行程分室压缩燃烧发动机，含有一个压缩室(13)、轴(14)、轴舌片活塞槽(18)、舌片活塞(19)、舌片活塞顶端滚针(20)、轴面过气槽(32)、压缩室圆缸体(2)、压缩室曲线缸体(3)、过气槽(4)、密封条(21)、压缩室过气口(17)、过气口(5)、左端盖(1)、隔离体(31)、压缩室轴与燃烧室间密封环(12)。含有一个燃烧室(10)，轴(9)、轴舌片活塞槽(24)、密封条(23)、燃烧室排气口(27)、火花塞口(26)、轴面点火过火槽(28)、隔离体(31)、右端盖(7)，圆缸体(11)、曲线缸体(6)，其特征在于轴(16)、轴(14)、轴(9)、轴(8)为同心不同直径，不同作用的连体轴，圆缸体(2)与隔离体(31)圆缸体(11)为一整体。由轴(14)转动带动的舌片活塞(19)对进气口(17)所进入的气体进行压缩后，由轴面过气槽(32)逐步传递到过气槽(4)经过气口(5)进入燃烧室，燃烧室接气槽(24)与过气口(5)形成打开时，压缩气体进入由燃烧室舌片活塞(29)与曲线缸体(6)壁形成的区域，过气口(5)与接(24)形成关闭时，在舌片活塞(24)与曲线缸体(6)间的压缩气体被火花塞口(26)所装火花塞点燃爆炸，推动舌片活塞(25)做功，舌片活塞转动到排气口(27)形成打开时，发动机排出废气，一个做功行程完成。