[发明专利]鞍座型车辆的车架防振构造有效
| 申请号： | 00128812.1 | 申请日： | 2000-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN1131812C | 公开（公告）日： | 2003-12-24 |
| 发明（设计）人： | 涌坂和治;菅野正;藤原清隆 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K19/08;F16F15/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 把抑制车架11振动的防振块46的凸状部46b安装在下构件52上，用上构件51压缩防振块46的底面46c，通过将两构件51、52的凸缘部51c、51c和凸缘部52c、52c接合，将防振块安装在车架11上。例如，在点焊接合时，由于防振块的压缩方向与点焊的加压方向相同，所以，可将用于点焊的加压用于防振块的压缩，不需要特别地设置用于压缩防振块的装置，可使具有防振构造车架的制造设备简单化，并且可容易地制造具有防振构造的车架。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍座型 车辆 车架 构造 | ||
【主权项】：
1.鞍座型车辆的车架防振构造，把由底部、从该底部两端立起的壁部、从该壁部上端分别向左右延伸的凸缘部构成的一对冲压成形构件重叠，并将凸缘部相互接合，从而形成封闭断面构造的鞍座型车辆的车架，其特征在于，把抑制车架振动的防振块的一端安装在一方冲压成形构件上，用另一方冲压成形构件压缩防振块的另一端，通过向与加在防振块上的压缩负荷的负荷方向相同的方向对上述两冲压成形材加压来将两冲压成形构件的凸缘部相互接合而将防振块安装在车架上。
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