[发明专利]机动车辆拆解报废组合生产线有效

专利信息
申请号: 00129711.2 申请日: 2000-09-29
公开(公告)号: CN1098190C 公开(公告)日: 2003-01-08
发明(设计)人: 牟风涛;司英创 申请(专利权)人: 中国机动车辆安全鉴定检测中心
主分类号: B62D67/00 分类号: B62D67/00;B09B3/00
代理公司: 北京北新智诚专利代理有限公司 代理人: 刁玉生
地址: 100053 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种机动车辆拆解报废组合生产线,该生产线包括一条轿车拆解线,一条底盘拆解线,一个大客车/特种车拆解工区和一条总成报废线,所述的轿车拆解线和底盘拆解线包括整车上线工位,清洗车体工位,清除残液工位,拆卸总成工位,拆卸附件工位,车体下线工位,总成报废线包括二条滚道式输送线,包括钻孔工位,电锤冲击工位和气割机工位;还设有一个基于企业局域网的多媒体监控与信息管理系统。
搜索关键词: 机动车辆 拆解 报废 组合 生产线
【主权项】:
1、一种机动车辆拆解报废组合生产线,有一个生产车间(1),其内设有一条轿车拆解线(4),一条底盘拆解线(7),一个大客车/特种车拆解工区(3)和一条总成报废线(6),其特征在于:所述的大客车/特种车拆解工区包括2-5个固定拆解工位(301);所述的轿车拆解线包括整车上线工位(401),清洗车体工位(402),清除残液工位(403),拆卸总成工位(404),拆卸附件工位(405),车体下线工位(406),由单轨导向运输平车(407)进行工位间传递;所述的底盘拆解线包括上线/清洗工位(701),清除残液工位(702),拆卸车体工位(703),拆卸总成工位(704)、(705),车架报废工位(706);所述的总成报废线包括二条滚道式输送线,沿输送线装备有用于报废发动机的钻孔工位(601),用于报废转向机的电锤冲击工位(602),用于报废前后桥的气割机工位(603);在所述底盘拆解线的拆卸总成工位设有可将五大总成转运至总成报废线的悬空自行葫芦线(8);在所述轿车拆解线和底盘拆解线的清除残液工位及大客车/特种车拆解工区各有残液输送管道(202)通过组合真空抽吸机组(2)与储液罐(201)连通;有一个基于企业局域网的多媒体监控系统与信息管理系统,所述系统主要由各自独立的车管业务管理工作站(15)、企业生产管理工作站(16)、驻厂民警监管工作站(19)和车管所远程监管工作站(21)组成,所述系统中设有多个摄像机,至少1个摄像机(171)用于生产线全景监视,并在所述的钻孔工位、冲击工位和气割工位各设一个摄像机(172)(173)(174);在所述的总成拆解工位、报废工位设置工单条形码扫描器。
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