[发明专利]控制器辅助、人工换档的分离器式复合传动机构内的起动速比啮合控制无效
| 申请号： | 00130500.X | 申请日： | 2000-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN1291564A | 公开（公告）日： | 2001-04-18 |
| 发明（设计）人： | J·M·瓦尔克 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00;F16D13/00;F16H1/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
一种在计算机辅助的车用的分离器式的复合传动机构(16)内用来换档到起动速比的控制装置,该装置有一个用手操作的变速杆(31)换档的主区(16A)和一个控制器(42)。分离器区(16E)设有一个三位置(L、H、N)的驱动件(46),并在检测到主区换档到空档位置上、主离合器(14)分离而且车辆进入低速(OS | ||
| 搜索关键词： | 控制器 辅助 人工 换档 分离器 复合 传动 机构 起动 速比 啮合 控制 | ||
【主权项】：
1．一种复合车用传动系统(10)，具有：一个复合的分离器式机械传动机构(16)，其上有一根输入轴和一根输出轴，所说输入轴(12)用一主摩擦离合器(14)连接到发动机(12)上，所说传动机构(16)有一主传动区(16A)，与一分离器式辅助区(16B)串行连接，所说主传动区形成多个被爪式离合器接合的可供选择的速比，所说辅助传动区(16E)被插置在所说主传动区(16A)和所说输出轴(20)之间；一个分离器驱动件(46)用来将所说分离器区换档到一个第一分离器速比、一个第二分离器速比、或一个分离器空档中的一个选定的位置上；一个控制器(48)用来接收输入信号(68)，并按逻辑规则处理这些信号，然后将指令输出信号(70)发给包括所说分离器驱动件(44)的系统驱动件，所说逻辑规则包括那些用来检测车速、主离合器的接合或分离状态及换档动到主传动区速比和主传感区空档和有效速比的规则，在检测到车速小于一个参照值时，使所说主离合器分离，并换档到主传动区内的空档，从而使所说分离器区转档到分离器空档位置。
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