[发明专利]具有可分开机体和独立客舱的飞机无效
申请号: | 00130789.4 | 申请日: | 2000-12-19 |
公开(公告)号: | CN1148306C | 公开(公告)日: | 2004-05-05 |
发明(设计)人: | 邱垂文 | 申请(专利权)人: | 邱垂文 |
主分类号: | B64D25/00 | 分类号: | B64D25/00;B64D17/80 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 一种飞机,具有一细长的外壳,该外壳内带有多个可滑动地位于其中并排成一列的客舱。外壳可用各种方法在一预定断裂位置上断开。外壳可借助安装在可断开位置上的一前安装环和一后安装环内的可控爆炸装置断开。它还可以借助一高速切割机构或一激光切割刀断开。客舱设置有独立的供氧、供热、一热保护壳。可展开的降落伞、降落速度控制用动力推进喷气装置,用以发生空难时,在客舱与主体分离之后,确保客舱能安全地降落到地面上。在每个客舱内均设置有充气浮筏、以当客舱降落到水面上时加以支承。各客舱还具有密封门,当各客舱与主体分离时,密封门自动地关闭。 | ||
搜索关键词: | 具有 分开 机体 独立 客舱 飞机 | ||
【主权项】:
1.一种可在空难时挽救其中乘客生命的飞机,包括:一形成所述飞机主体的外壳,所述外壳可以在一个预定的可断开位置上断开而分成一前部和一后部,并在所述主体上提供一个出口;多个可滑动地位于所述外壳内的客舱单元,所述各客舱单元从结构上独立于所述外壳,并且设置有单独的供氧、供热装置和密封门,所述密封门可在空难时迅速关闭,从而将所述各客舱单元密封成单独的救生单元,它们可通过从所述出口滑出而脱离所述主体;安装在所述救生单元上的降落伞,这些降落伞可以在所述救生单元已经脱离于所述主体之后展开,以将所述救生单元悬吊在空气中;安装在所述各救生单元上的逆向速度控制用动力推进喷气装置,它们可以控制所述各救生单元在大气中的降落速度;设置在所述各救生单元上的充气浮筏,它们可以在所述各救生单元降落在水上时自动地充气,以支承所述各救生单元,以及所述每个客舱均设置有一制动装置,它们可以控制所述各客舱的滑动速度,以确保各客舱之间有足够的距离,从而在所述各客舱与所述主体分离之后,便于所述降落伞展开。
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