[发明专利]配气缸同步发动机无效
| 申请号： | 00132430.6 | 申请日： | 2000-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN1289892A | 公开（公告）日： | 2001-04-04 |
| 发明（设计）人： | 李晓晨 | 申请（专利权）人： | 李晓晨 |
| 主分类号： | F02B29/00 | 分类号： | F02B29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 024000 内蒙古*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明“配气缸同步发动机”是具有两个气缸缸体的发动机。配气缸缸体和作功气缸缸体共同完成“功”与“能”的转化。由于配气缸的设计,使得该发动机在使用能源的种类上范围扩大了许多。由于配气缸的功能,使得作功气缸活塞每向下运动都是由燃料作功推动。提高了发动机气缸工作效率。燃料气体的进入与燃后气体的排出同时进行,简化了过程。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 同步 发动机 | ||
【主权项】：
1．本发明“配气缸同步发动机”是由两个气缸缸体构成，配气缸缸体与作功气缸缸体成直角吻合。由于配气缸的设计，使得该发动机具有了明显的特点，配气缸的转塞与活塞功能是该发明的重点，两塞相互配合完成收纳燃料气气体与排出燃后气体并参与作功反应。
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