[实用新型]车用发动机LPG/柴油双燃料供给装置无效
| 申请号： | 00202746.1 | 申请日： | 2000-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN2407147Y | 公开（公告）日： | 2000-11-22 |
| 发明（设计）人： | 赵源泰;李晓初;漆志宏;段雪晶;贺敬凯 | 申请（专利权）人： | 深圳绿保汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F02M43/00 | 分类号： | F02M43/00 |
| 代理公司： | 深圳市专利服务中心 | 代理人： | 成义生 |
| 地址： | 518040 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车用发动机LPG/柴油双燃料供给装置,包括发动机1、油门拉杆2、LPG气量调节及与空气混合装置3、气阀拉杆4、脚踏板5、加气口6、加气管7、组合阀8、LPG钢瓶9、高压输气管10、蒸发调压器11、低压输气管12、总调节阀13、转换开关14、控制器15及转速传感器16,其特征在于,LPG气量调节及与空气混合装置3为双喉管混合器,它装在进气管内,且分别与发动机1、气阀拉杆4及空气滤清器17相连;在脚踏板5与油门拉杆2之间连接有柴油/LPG比例调节装置18。该装置可保证在各种运行条件下发动机都能可靠的以“双燃料”方式运行。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 lpg 柴油 燃料 供给 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车用发动机LPG/柴油双燃料供给装置，包括发动机(1)、油门拉杆(2)、LPG气量调节及与空气混合装置(3)、气阀拉杆(4)、脚踏板(5)、加气口(6)、加气管(7)、组合阀(8)、LPG钢瓶(9)、高压输气管(10)、蒸发调压器(11)、低压输气管(12)、总调节阀(13)、转换开关(14)、控制器(15)及转速传感器(16)，其特征在于，所述LPG气量调节及与空气混合装置(3)为双喉管混合器，它装在进气管内，且分别与发动机(1)、气阀拉杆(4)及空气滤清器(17)相连；在脚踏板(5)与油门拉杆(2)之间连接有柴油/LPG比例调节装置(18)。
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