[实用新型]汽车、摩托车高能点火器无效
申请号: | 00203036.5 | 申请日: | 2000-01-27 |
公开(公告)号: | CN2405028Y | 公开(公告)日: | 2000-11-08 |
发明(设计)人: | 徐金华 | 申请(专利权)人: | 徐金华 |
主分类号: | F02P7/063 | 分类号: | F02P7/063 |
代理公司: | 桂林市专利事务所 | 代理人: | 廖世传 |
地址: | 541004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车、摩托车高能点火器,主要由电源、点火线圈、分电盘、火花塞等组成。其特征是它还有一个储能电容器并联在点火线圈次级高压侧,并且封装在高压连接线内。这种点火器火花能量大、突发性、连续性、持续性好;能明显改善发动机的冷起动性能,起动容易、干脆利索;能使燃油充分燃烧,节约能源,减少火花塞积炭,降低废气排放量;结构简单,按标准化设计,适应性强,无论汽车、摩托车,只要更换连接线就可使用,非常方便。 | ||
搜索关键词: | 汽车 摩托车 高能 点火器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车、摩托车高能点火器,它包括一个点火线圈L的一次端1、2与起动开关S2、点火开关S1、电流表A以及断电器S3相串联后连接在蓄电池G的正、负两端,S2两端并联有附加电阻R,S3两端并联有保护电容C1,点火线圈L的二次端3与配电器S4的主动触点相连接,各分火头触点分别与各气缸的火花塞h顺序连接,S3与S4为同轴联动,其特征在于:它还有一个储能电容C2并联在L的二次端3与共地端之间,C2封装在高压连接线内。
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