[实用新型]一种将主要零件安装于车轮内部的悬架装置

摘要

一种悬架装置,其主要零件布置于车轮的内部,并可组合成一个整体。它的外围安装着若干个滑块或若干个小轮,它们紧贴于车轮轮辋的内圆滑面上,使悬架在车轮内部可作滑动运动,并将载荷承载于上述的滑面上。它具有占据空间位置少不受污水与污物的侵蚀;轮距、主销角、车轮定位角变化小等优点。此悬架可作多种设计,使之具有可调整刚度和高度的功能或具有缓和各种冲击性载荷的功能。它适用于汽车、摩托车等交通运输工具的车轮上。

主权项

1、一种将主要零件安装于车轮内部的悬架装置，其弹簧可采用螺旋弹簧，其特征在于：在空壳状的车轮内部，设有一个支架(46)，此支架的主体是立柱(27)，此立柱的内部设有一个六边形状的管孔(39)，即此管孔的管壁是由六个滑面(44)所组成；此管孔(39)内布置有螺旋压缩弹簧(30)、滑动件(23)、螺旋拉伸弹簧(40)；滑动件(23)的下端可触压螺旋压缩弹簧(30)，滑动件的上端则可通过钢索(38)而与螺旋拉伸弹簧(40)相连接；滑动件(23)的外部也设有六个滑面(45)，它们与支架立柱(27)内部的六个滑面(44)相对应，并可相互滑动，即滑动件(23)可在六边形状的管孔(39)内作上、下运动；滑动件(23)上固装有横柱(24)，此横柱可穿过支架立柱(27)上的长条孔(22)，并伸出车轮的外部与支承板(4)相连接；支架(46)上固装着滑块(17)，此滑块上设有一个主滑面(16)和两个侧滑面(20、42)，其主滑面(16)可在车轮轮辋的内圆滑面(18)上滑动，而两个侧滑面(20、42)则可在车轮内的两个侧面上滑动，即整个支架(46)可在车轮内作滑动运动。