[实用新型]优先卸荷阀无效
| 申请号： | 00206564.9 | 申请日： | 2000-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN2416266Y | 公开（公告）日： | 2001-01-24 |
| 发明（设计）人： | 严光贤 | 申请（专利权）人： | 厦门工程机械股份有限公司;严光贤 |
| 主分类号： | F15B13/00 | 分类号： | F15B13/00 |
| 代理公司： | 厦门市专利事务所 | 代理人： | 张松亭 |
| 地址： | 361004 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种优先卸荷阀,它由优先阀、溢流阀、单向阀、卸荷阀导阀和卸荷阀主阀组成,各单阀有机地组合在一起,液压系统大大简化,以及卸荷阀实现了卸荷压力和加载压力为单点控制,在双泵双回路液压系统中使用自动控制转向可需流量,泵的输出流量可部分或全部供给工作液压系统工作,同时可根据工作液压系统的负荷自动控制合流或低压卸荷,具有较好的控制性和节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 优先 卸荷阀 | ||
【主权项】：
1．一种优先卸荷阀，它包括优先阀(Ⅰ)、溢流阀(Ⅱ)、单向阀(Ⅲ)、卸荷阀导阀(Ⅳ)、和卸荷阀主阀(Ⅴ)，其特征在于优先阀芯(9)一端通过通孔(2)与出油口(4)连通，另一端与控制油口(12)及溢流阀进油口(14)连通；出油口(8)与主阀进油口(36)、单向阀进油口(23)连通，溢流阀出油口(17)与回油口(33)连通；卸荷阀主阀芯(35)的腰部有环槽(32)，主阀芯(35)一端与主阀控制油口(29)及导阀出油口(28)连通，同时通过节流孔(31)与主阀回油口(33)连通；另一端通过通孔(34)与回油口(33)连通；主阀进油口(36)和主阀回油口(33)与主阀腔(37)连通；单向阀出油口(19)通过单向阀芯(20)上的通孔(21)与导阀进油口(24)连通。
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