[实用新型]一种联接十轮汽车中、后桥的拉轮总成无效
申请号: | 00207337.4 | 申请日: | 2000-03-27 |
公开(公告)号: | CN2418056Y | 公开(公告)日: | 2001-02-07 |
发明(设计)人: | 高连财 | 申请(专利权)人: | 高连财 |
主分类号: | B60P3/075 | 分类号: | B60P3/075 |
代理公司: | 承德市专利事务所 | 代理人: | 陈秀文 |
地址: | 065203 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型提供一种联接十轮载重汽车中、后桥的拉轮总成。它是针对现有技术中,位于拉轮内、外套之间的胶套需要经常更换的缺陷而设计的。其特征是将内套、外套之间变为球面配合联接。这就使得拉轮内、外套之间在一定方向范围内的错动变为滑动,从而为拉轮的工作状态提供了保障。这种结构较之现有技术,耐磨损、寿命长,既节省胶套和修理更换的费用,避免经常维修的麻烦,又增加了工时,降低车用了成本,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 联接 汽车 后桥 总成 | ||
【主权项】:
1、一种联接十轮汽车中、后桥的拉轮总成,包括内套、外套等,其特征是内套(1)和外套(2)之间为球面配合联接。
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