[实用新型]棘齿液压无级变速器

摘要

本实用新型公开了一种由壳体、棘齿、转子、定子、滑块、挡块、控制杆、输出轴、输入轴、配油盘等组成的棘齿液压无级变速器。由装在同一壳体内的油泵和马达组成,油泵和马达的转子上装有棘齿,并紧贴于定子的内壁。泵的定子由四块组成,上下两块是固定的,左右两块是可通过控制杆调节做相对移动的滑块,因而通过控制杆便可调节定子与转子间的油腔容积,改变高压油输出的流量。可变流量的高压油经配油盘进入马达,并推动装有棘齿的马达转子旋转。由于高压油是可控的变量,马达的转数也随之改变,从而实现了无级变速。本实用新型具有体积小、工作可靠、传递功率大、变速比宽、效率高等特点。

主权项

1、一种棘齿液压无级变速器，由控制杆1、壳体2、复位弹簧3、棘齿4、转子5、输入轴6、挡块7、固定块8、滑块9、输出轴10、外配油盘11、内配油盘12、油箱13等组成，其特征是：泵与马达装在同一壳体内，泵的定子由四块组成，上下两块固定块8是固定的，左右两滑块9可沿水平方向相对移动，当完全贴合在一起时，内腔是一个圆，并与转子完全贴合；泵的转子5′沿周开有若干个槽，每个槽内嵌入一棘齿4，棘齿的圆形部分嵌入圆槽内且可在槽内做一定角度的旋转，另一端则呈尖形并贴于定子内壁；当棘齿直面与转子槽直面贴合时，转子与棘齿呈一圆形，其直径与定子内腔直径相等；马达的内腔是一个固定的长圆形，当一对棘齿位于短轴方向位置时，棘齿与转子及内腔贴死无间隙，而其它棘齿则在直面部分形成油腔，泵过来的高压油通过配油盘进入腔内；当棘齿旋至短轴的另一方向位置时，油腔中的油由排油孔排出。