[实用新型]全自动地铁站台安全防护门无效
| 申请号： | 00209169.0 | 申请日： | 2000-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN2419356Y | 公开（公告）日： | 2001-02-14 |
| 发明（设计）人： | 徐学洪 | 申请（专利权）人： | 徐学洪 |
| 主分类号： | E06B5/00 | 分类号： | E06B5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种为保护乘客安全自动控制的地铁站台防护门。本地铁站台安全防护门沿站台内铁轨乘客一侧设置,包括隔离护栏、滑动门以及驱动装置,滑动门为悬挂式,门的上部通过滑轮悬挂在滑轨上;列车的车头和车尾,以及站台列车出站口和进站口分别设置有光电开关,光电开关与驱动装置相连接,其中,进口处光电开关与驱动电机反转线路相连,出口处光电开关与驱动电机正转线路连接;驱动电机的驱动轴通过配有摩擦离合器的减速器与滑动门连接,光电开关与驱动电机之间具有延时继电器。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 地铁 站台 安全 防护门 | ||
【主权项】：
1．一种全自动地铁站台安全防护门，沿站台内铁轨乘客一侧设置，包括隔离护栏、滑动门以及驱动装置，其特征在于滑动门为悬挂式，门的上部通过滑轮悬挂在滑轨上；列车的车头和车尾，以及站台列车出站口和进站口分别设置有光电开关，光电开关与驱动装置相连接，其中，进口处光电开关与驱动电机反转线路相连，出口处光电开关与驱动电机正转线路连接；驱动电机的驱动轴通过配有摩擦离合器的减速器与滑动门连接，光电开关与驱动电机之间具有延时继电器。
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