[实用新型]车辆电控自动变速器无效
| 申请号： | 00210162.9 | 申请日： | 2000-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN2448617Y | 公开（公告）日： | 2001-09-19 |
| 发明（设计）人： | 郭永志 | 申请（专利权）人： | 郭永志 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨专利事务所 | 代理人： | 吴振刚 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型目的在于公开一种车辆电控自动变速器。利用机械式齿轮变速箱实现自动变速,实现电控自动变速。采取全新变速原理,可根据发动机转速、负载及车速实现自动换档变速。其优点是结构简单、操作方便,其动力传动方式完全有别于自动变速器。其特征在于离合器是一对复式离合器输入轴是一个套装的双轴,变速箱其动力轴是双轴结构。复合轴与变速箱连接处装有一组以上的超越离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 | ||
【主权项】：
1．一种车辆电控自动变速器，是由一对与发动机(1)输出轴相接的离合器，输入轴，变速箱及一个电控单元(15)组成，其特征在于：(1)．所述的离合器是一个在惯性轮两侧各有一个与输入轴相连接的1号离合器和(2)和2号离合器(3)组成的干摩擦式复式离合器：(2)．所述的输入轴是一个由中心X轴(14)和套装在X轴外的Y输入轴(13)组成的双轴结构，中心轴与套管轴分别与复式离合器的一个离合器连接而转动；(3)．所述的变速箱，其动力轴是与双轴结构的输入轴连接的双轴结构，形成在N-K档中，其中一档的驱动轮与其相邻档的驱动轮分别由双轴的两个轴驱动。
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