[实用新型]一种防摇摆垂直循环式立体停车设备

摘要

本实用新型涉及具有带垂直运动承载部件的环式运输链,带链式升降机具有用于移动或提升车辆的存放多辆的车库停放汽车的机械设备,在前支架中部具有电动机、减速机、在后支架两侧具有导轮升降轨道槽、上部两侧分别具有防摇摆导轮固定轨道槽板架,托板导向轮分别位于后支架导轮升降轨道槽、防摇摆导轮固定轨道槽板架之中,本实用新型当汽车升至顶端时不摇摆、不晃动稳定性较强,具有结构简单紧凑,成本低廉等优点。

主权项

1、一种防摇摆垂直循环式立体停车设备，其由前支架(10)、后支架(17)、装饰面板(6)、循环升降控制箱(11)、电动机(7)、减速机(8)、导轮支架、左导轮升降轨道槽(12)、右导轮升降轨道槽、前循环升降输送轨道、后循环升降输送轨道、前循环升降输送链条(9)、后循环升降输送链条(15)、前后支撑上部支杆(16)、前后支撑中部传动轴(14)、前后支撑下部传动轴(13)、升降输送传动齿轮、传动齿轮、传动链条、前连接三角板(5)、后连接三角板(2)、托架横梁轴杆(4)、前吊杆、后吊杆(1)、托板(3)、左导向杆(19)、右导向杆、左导向轮(20)及右导向轮所组成，其特征在于：前支架(10)、后支架(17)的底下部呈门形上部呈梯形上顶端部呈半圆形状，在前支架(10)的下部左侧具有循环升降控制箱(11)，在前支架(10)的上部梯形部的前外侧具有长方形的装饰面板(6)，在前支架(10)前外侧装饰面板(6)内侧的上部梯形部的中部具有电动机(7)、减速机(8)，在后支架(17)的左右两侧分别具有呈梯形的导轮支架，在左右两侧导轮支架的两侧边的前侧位于后支架(17)的前侧分别具有左导轮升降轨道槽(12)及右导轮升降轨道槽，在前支架(10)、后支架(17)的上部梯形部的内侧分别具有前循环升降输送轨道、后循环升降输送轨道，在前支架(10)前循环升降输送轨道及后支架(17)后循环升降输送轨道上分别具有前循环升降输送链条(9)、后循环升降输送链条(15)，在前支架(10)、后支架(17)的上部之间具有前后支撑上部支杆(16)，在前支架(10)、后支架(17)的中部之间具有前后支撑中部传动轴(14)，在前支架(10)、后支架(17)的中下部之间具有前后支撑下部传动轴(13)，在前支架(10)、后支架(17)中下部之间的前后支撑下部传动轴(13)的两端处分别具有升降输送传动齿轮，前支架(10)、后支架(17)中下部之间前后支撑下部传动轴(13)两端处的升降输送传动齿轮分别与前支架(10)前循环升降输送轨道上的前循环升降输送链条(9)及后支架(17)后循环升降输送轨道上的后循环升降输送链条(15)相啮合相接触，在前支架(10)、后支架(17)中下部之间前后支撑下部传动轴(13)两端处升降输送传动齿轮的前侧分别具有传动齿轮，在前支架(10)、后支架(17)中部之间前后支撑中部传动轴(14)的两端处分别具有传动齿轮，在前支架(10)、后支架(17)中部之间前后支撑中部传动轴(14)两端的传动齿轮分别与前支架(10)、后支架(17)中下部之间前后支撑下部传动轴(13)两端处升降输送传动齿轮前侧分别的传动齿轮之间具有传动链条并相啮合相接触，在前支架(10)、后支架(17)中部之间前后支撑中部传动轴(14)前端传动齿轮后部具有传动齿轮，在前支架(10)、后支架(17)中部之间前后支撑中部传动轴(14)前端传动齿轮后部传动齿轮与电动机(7)、减速机(8)输出齿轮之间具有传动链条并相啮合相接触，在后支架(17)上部梯形上端及上顶端半圆形下端之间处的两侧边内侧分别具有呈开口槽钢形状的左防摇摆导轮固定轨道槽板架(18)、右防摇摆导轮固定轨道槽板架，在前支架(10)前循环升降输送链条(9)的后侧面上及后支架(17)后循环升降输送链条(15)的前侧面上分别均匀对称等距离具有多组的前连接三角板(5)、后连接三角板(2)，在多组前连接三角板(5)及后连接三角板(2)的端部贯通具有托架横梁轴杆(4)，在托架横梁轴杆(4)上对称具有呈“∩”形的前吊杆、后吊杆(1)，在前吊杆及后吊杆(1)的下端处具有长方形的托板(3)，在托板(3)后端的两侧端端部分别具有左导向杆(19)及右导向杆，在左导向杆(19)、右导向杆的后端端部分别具有左导向轮(20)、右导向轮，多组托板(3)后端端部的左导向轮(19)、右导向轮分别位于后支架(17)左导轮升降轨道槽(12)、右导轮升降轨道槽及左防摇摆导轮固定轨道槽板架(18)、右防摇摆导轮固定轨道槽板架之中。