[实用新型]一种车用液化气组合阀

摘要

本实用新型公开了一种车用液化气组合阀,特别是燃气助动车或机动车上输送液化气的组合阀。它包括阀体,阀体的两端分别由连接管连接储气罐和气体分配器,阀体内分别设有高、低压腔,并装有减压机构和流量开关控制机构。使用时,液化气从储气罐进入高压腔,经减压机构减压和流量开关控制机构的控制,从低压腔以恒定的气压输出。本实用新型的优点是输出气压稳定、无泄漏、体积小和重量轻。

主权项

1．一种车用液化气组合阀，它包括阀体，阀体的一端通过连接管、螺母和垫圈连接在液化气储气罐的输出口，另一端通过连接管与气体分配器的输入口相连接，其特征在于：还包括由摆动气杆、吊扣、上、下弹簧座、弹簧、膜片、螺母、调压螺钉和盖组成的减压机构和由阀芯、弹簧、阀芯套、电磁线圈和罩组成的流量开关控制机构，阀体内设有高压腔和低压腔，摆动气杆的中间通过销与阀体相连接，其一端压在高压腔的输出通道出口处，另一端与吊扣的一端相连，弹簧装在上、下弹簧座之间，下弹簧座和膜片的中间套在吊扣的另一端，并通过螺母固定，盖罩住上、下弹簧座、弹簧并由螺钉固定在阀体上，调压螺钉旋在盖上，其一端顶在上弹簧座上，膜片的四周固定在盖与阀体之间，阀芯的一端压在低压腔的输出通道入口处，另一端套有弹簧并置于阀芯套内，阀芯套固定在阀体上，在阀芯套外分别装有电磁线圈和罩。