[实用新型]滑板车的滑板座与枢接块连接结构

摘要

一种滑板车的滑板座与枢接块连接结构,可将枢接块的后卡块同时钩卡滑板的后定位槽以及滑块的后定位槽,再将枢接块的前卡块同时钩卡滑板座的前开口槽以及滑块的前开口槽,最后再将滑块向前推移,使该滑块的后定位槽的后端面卡掣枢接块的后卡块的后卡扣块,而同时亦由滑块的前开口槽的后端面卡掣枢接块的前卡块的前卡扣块。避免焊接加工,具有组配方便,节省材积,便于包装储放与运输作业的优点。

主权项

一种滑板车的滑板座与枢接块连接结构，包括滑板座、把手架、前轮、后轮、衔接座等构件，其中把手架上方设有把手，而下方则枢设前轮，并另在其下方预定部位连结衔接座，藉该衔接座的枢接槽以枢轴与滑板座上方所连接设置的枢接壁枢接，另外该滑板座的后侧则枢设有一后轮，且在前述枢接块上方设有凹沟以及轴孔；其特征在于：该滑板座前侧下方具有一滑槽以容置一滑块，该滑槽并向上与滑板前侧的板面预设的前开口槽与后定位槽相通；该滑块下方具有一沟槽，该沟槽并向上与滑块的板面预设的前开口槽与后定位槽相连通，且该后定位槽的大小长度大于前滑板座的后定位槽；该枢接块下方一体具有相距适当距离的前卡块与后卡块，该前卡块并弯折而具有一前卡扣块，恰与其底端面形成槽孔，而后卡块则由枢接块的底端面后侧向下延伸形成弯弧部后卡扣块；该锁固元件由下往上锁入滑块、滑板座的板面以及枢接块。