[实用新型]全自动换挡变速器

摘要

一种全自动换挡变速器是在现有普通汽车上使用的手动换挡的机械式变速器的基础上,将主动变速齿轮由呆齿轮改为能根据主动轴转动产生的离心力的大小而自动与从动变速齿轮联接的活齿轮,将从动变速齿轮也由呆齿轮改为能根据主动变速齿轮与从动轴之间的转速差而自动进行空转或带动从动轴转动的活齿轮,使传动比的选择和换挡自动进行,具有结构简单、工作可靠、生产成本低等优点,能在各种车辆上安装使用。

主权项

1．一种全自动换挡变速器包括主动轴、主动变速齿轮、从动轴、从动变速齿轮、过桥齿轮及输出轴，其特征在于主动变速齿轮为主动离合变速齿轮，从动变速齿轮为从动离合变速齿轮，所述主动离合变速齿轮包括主动凸轮、离心式接合器、接合套和主动齿轮，从动离合变速齿轮包括从动齿轮套、棘爪、棘爪座，所述主动凸轮经键槽装在主动轴上，离心式接合器抱合在主动凸轮上，接合套的一侧开有防滑内缘套装在离心式接合器上，接合套的另一侧联有带内圆孔的主动齿轮并经内圆孔装主动轴上；棘爪座经内孔键槽装在从动轴上，棘爪座外缘开有棘爪槽，棘爪装在棘爪槽中，从动齿轮套的内缘开有内啮合式棘轮装在棘爪上，从动齿轮套的外缘开有与主动齿轮啮合的从动齿轮。