[实用新型]单缸柴油机车辆的传动轴动力传递装置无效
| 申请号： | 00220072.4 | 申请日： | 2000-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN2424048Y | 公开（公告）日： | 2001-03-21 |
| 发明（设计）人： | 秦栓子;康正国 | 申请（专利权）人： | 安徽飞彩(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/26 | 分类号： | B60K17/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 24200*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 单缸柴油机车辆的传动轴动力传递装置,它由前级动力传递机构、中级离合变速制动机构、后级动力传递机构组成;本装置的特征是它的前级动力传递机构为飞轮联接盘及前级传动轴,中级离合变速制动机构的离合器设有离合器压盘,前级传动轴的两端分别与飞轮联接盘及离合器压盘相联接;本装置结构合理,动力传递效率及可靠性较皮带传动方式有显著的提高,降低了整车的维修及误工费用。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 车辆 传动轴 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
单缸柴油机车辆的传动轴动力传递装置，它由前级动力传递机构、中级离合变速制动机构、后级动力传递机构组成，中级离合变速制动机构为相联接的离合器、变速箱(5)及中央制动器(6)，后级动力传递机构为后级传动轴(7)及与后级传动轴(7)一端相联接的后桥(8)，后级传动轴(7)的另一端与中央制动器(6)相联接，其特征在于：a、所述的前级动力传递机构为安装在柴油机飞轮上的飞轮联接盘(1)及前级传动轴(2)，前级传动轴(2)的一端与飞轮联接盘(1)相联接；b、所述的离合器(4)设有离合器压盘(3)，前级传动轴(2)的另一端与离合器压盘(3)相联接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽飞彩(集团)有限公司，未经安徽飞彩(集团)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/00220072.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：滑板车的折收装置
- 下一篇：一种摩托车、汽车蓄电池控制器
