[实用新型]减压阀无效
| 申请号： | 00220652.8 | 申请日： | 2000-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN2436741Y | 公开（公告）日： | 2001-06-27 |
| 发明（设计）人： | 田耀刚;蒋国华;董惠金;周灏 | 申请（专利权）人： | 田耀刚 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04;G05D16/06 |
| 代理公司： | 常州市专利事务所 | 代理人： | 周建观,张云 |
| 地址： | 213002 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车用液化气减压阀,它具有阀体、阀盖、进气口和出气口,阀体与阀盖之间装夹有隔膜,阀盖上装有调节螺钉,阀盖内装有压簧盖和压簧,隔膜上装夹有压簧片和顶杆,顶杆下端穿过低压气通道与阀堵相接触,阀堵下有顶簧,阀体下部的螺纹托支承在顶簧下部,进气通道通过阀堵和阀体之间的进气间隙与低压气通道相通,隔膜下的低压气室分别与低压气通道和出气通道相通,阀堵与螺纹托滑动配合,本实用新型减压后气压稳定,适用于机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 减压阀 | ||
【主权项】：
1、一种减压阀，具有阀体(1)、阀盖(4)、进气口(21)和出气口(10)，在阀体(1)与阀盖(4)之间装夹有隔膜(9)，阀盖(4)上装有调节螺钉(7)，阀盖(4)内装有压簧盖(6)和压簧(5)，隔膜(9)上装夹有压簧片(8)和顶杆(3)，顶杆(3)的下端穿过低压气通道(20)与带堵头(15)的阀堵(16)相接触，阀堵(16)的下方有顶簧(17)，装在阀体(1)下部的螺纹托(18)支承在顶簧(17)的下部，进气通道(19)通过阀堵(16)和阀体(1)之间的进气间隙与低压气通道(20)相通，隔膜(9)下的低压气室(2)分别与低压气通道(20)和出气通道(11)相通，其特征在于：阀堵(16)与螺纹托(18)滑动配合。
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