[实用新型]三轮农用运输车变速操纵机构无效
| 申请号： | 00221715.5 | 申请日： | 2000-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN2438604Y | 公开（公告）日： | 2001-07-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋和良;贺文光;王国林;江浩斌;陈昆山;李东 | 申请（专利权）人： | 常柴集团江南运输机械有限公司;江苏理工大学 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 江苏理工大学专利事务所 | 代理人： | 何新峰 |
| 地址： | 213033 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及农用运输车领域,主要用于对三轮农用运输车变速器的操纵。其包括变速杆6、箱盖10、垫片11、箱体12、紧固螺钉3、第一换档拨头13、第一换档拨头轴14、紧固销15、第二换档拨头16、第二换档拨头轴17、紧固销18,变速杆6中部的球头采用销7和卡簧8与箱盖10连接,在变速杆6的下端一侧设有由压紧夹4、扭转弹簧5和固定轴9组成的定位装置,可减小装置的外形尺寸,增强换档操作的准确度,提高装置工作的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 农用 运输车 变速 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1．三轮农用运输车变速操纵机构，其包括变速杆(6)、箱盖(10)、垫片(11)、箱体(12)、紧固螺钉(3)、第一换档拨头(13)、第一换档拨头轴(14)、紧固销(15)、第二换档拨头(16)、第二换档拨头轴(17)、紧固销(18)，其特征在于变速杆(6)中部的球头通过销(7)于箱盖(10)连接，并采用卡簧(8)对销(7)进行定位，变速杆(6)的下端一侧设有由压紧夹(4)、扭转弹簧(5)、固定轴(9)组成的定位装置，压紧夹(4)与扭转弹簧(5)套在固定在箱盖(10)上的固定轴(9)上。
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