[实用新型]车辆撞击安全压缩器无效
| 申请号： | 00221859.3 | 申请日： | 2000-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN2440705Y | 公开（公告）日： | 2001-08-01 |
| 发明（设计）人： | 赵裕彬 | 申请（专利权）人： | 赵裕彬 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 安徽省专利事务所 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 235221*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 车辆撞击安全压缩器,特征是呈“V”形设置力传导机构,为对称设置的一对杠杆,杠杆底端相互铰接,并通过弹力机构与车架连接,杠杆顶端铰接在前挡板支架上,杠杆中部铰接在后底板支架上,作为支点的支撑块固定设置在后底板上,前挡板与后底板之间设压簧。本实用新型将杠杆与弹力机构综合设置,可有效地降低撞击力,使车辆撞击时车不损、人安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 撞击 安全 压缩器 | ||
【主权项】：
1、车辆撞击安全压缩器，其特征是呈“V”形设置力传导机构，所述“V”形力传导机构为对称设置的一对杠杆(1)，杠杆(1)的底端相互铰接，并通过弹力机构与车架连接，杠杆(1)的顶端铰接在前挡板支架(2)上，杠杆(1)中部铰接在后底板支架(3)上，作为支点的支撑块(4)固定设置在后底板(5)上，在所述前挡板(6)与后底板(5)之间设置压簧(7)。
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