[实用新型]焦炭运输专用车无效
| 申请号： | 00223783.0 | 申请日： | 2000-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN2456984Y | 公开（公告）日： | 2001-10-31 |
| 发明（设计）人： | 肖颖;肖乾佑;刘映安;林洁良 | 申请（专利权）人： | 眉山车辆厂 |
| 主分类号： | B61D3/16 | 分类号： | B61D3/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 62003*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种新型的铁路敞车,主要由车体和转向架等组成,其车体由端墙、侧墙、底架等组成,车体内高为2450mm,车体内长为13000mm,车体容积为91.3m3。在车辆限界范围内,通过增加车体长度和高度,从而达到增大车体容积,提高其装运比重较轻货物的装载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 焦炭 运输 专用车 | ||
【主权项】：
1．一种新型铁路货车，主要由车体和转向架等部分组成，其中车体由端墙、侧墙、底架等组成，由于结构设计合理，将两转向架间距定为9210mm，车体内长增加为13000mm，车体内高增加为2450mm。为了防止装比重较大货物时易超载，在侧墙上加开了一排容积孔，容积孔呈一字形，其宽度为40mm，长度分别为140mm和190mm，同时，在侧墙中央，增设了门上框组成，这样可保证侧开门组成与普通敞车的互换。
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