[实用新型]电动手动快速转换的汽车道闸无效
| 申请号： | 00224058.0 | 申请日： | 2000-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN2402720Y | 公开（公告）日： | 2000-10-25 |
| 发明（设计）人： | 谢明宗 | 申请（专利权）人： | 谢明宗 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523121 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 电动手动快速转换的汽车道闸,涉及一种用于公路收费站、企事业单位、住宅小区等路口限制车辆、行人自由通过的挡车装置。其技术方案为在减速机的输出轴与传动轴之间装有一个离合器。本实用新型克服了现有挡车装置的缺陷,大大提高了因停电而改用手动的效率,从而提高了行人、车辆通过道闸时的安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 手动 快速 转换 汽车 | ||
【主权项】：
电动手动快速转换的汽车道闸，包括电机(1)、减速机(2)、传动轴(3)、离合器(4)、主动杆(5)、连杆(6)、从动杆(7)、主轴(8)、连接板(9)、道杆(10)、机架(12)，电机(1)与减速机(2)连接，离合器(4)包括手柄(41)、离合器轴(42)、弹簧(43)，传动轴(3)与主动杆(5)固接，主动杆(5)与连杆(6)的一端铰接，连杆(6)与从动杆(7)铰接，从动杆(7)与主轴(8)固接，道杆(10)上的连接板(9)与主轴(8)固接，其特征在于：在减速机(2)的输出轴(21)与传动轴(3)之间装有一个离合器(4)，输出轴(21)通过键与离合器轴(42)连为一体，手柄(41)与离合器轴(42)的一端螺纹连接，在离合器轴(42)上装有弹簧(43)，离合器轴(42)及传动轴(3)的一端均为嵌齿状。
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