[实用新型]节能型蓄电池电动车无效
| 申请号： | 00229133.9 | 申请日： | 2000-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN2410171Y | 公开（公告）日： | 2000-12-13 |
| 发明（设计）人： | 牛天恩 | 申请（专利权）人： | 牛天恩 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所 | 代理人： | 祁熙文 |
| 地址： | 454350 河南省修武*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型是一台节能型蓄电池电动车,其构成与以往的这类车大体一致,都由蓄电池、控制装置、电机、动力轮、滑动轮及车体组成,不同之处在于电机不用一台励磁式电机而用两台相同的永磁式电机,控制装置采用三刀掷开关与永磁式电机相连接,两台相同的永磁电机分别通过传动装置装在同一个驱动轴上,达到了开动时不需励磁电流、制动时向蓄电池充电的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 节能型 蓄电池 电动车 | ||
【主权项】：
1、一种节能型蓄电池电动车，由蓄电池、控制装置、驱动电机、动力轮、传动装置、滑动轮及车体构成，其特征在于：其驱动电机是两台相同的永磁式电机，其控制装置由一只三刀双掷开关按下述方式连接而成：三刀双掷开关的触点(1)连接电机(14)的一极，触点(2)通过电机(13)、截止二极管(16)接蓄电池(17)，触点(2)与触点(9)连接，触点(3)通过电源开关(11)接蓄电池另一端，触点(4)与电机(13)及二极管(16)相接，触点(5)、(6)与调速控制器(12)相连接，触点(7)与(8)相连接，触点(9)接电机(14)及触点(2)。
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